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好處
有效製造平地，以供市區發展
美化海岸線，改善沿海景觀

[編輯] 壞處
破壞海洋生態，影響海洋生物生活
過度填海會使海港收窄，令水流更急速，波浪波幅更大，影響船隻航行
對於直接把雨水排出大海的地區，填海令地下的雨水渠延長。而因為延長部份斜度的不足，所以整條雨水渠的排水力減低。在雨季時，就可以因為大雨而造成內城街道水浸的問題。
產生凸堤效應，讓周邊的海岸線往內縮。

[編輯] 填海原則
由於環保人士認為填海工程會破壞環境，所以他們均反對進行填海工程。在香港，保護海港協會[1]於2003年就灣仔北填海工程提出訴訟，希望能推翻有關規劃。2004年1月9日，香港終審法院宣判環保人士勝訴[2][3]，並提出了進行填海的三個原則：

有迫切及凌駕性的當前需要(包括社群的經濟、環境和社會需要)
沒有其他可行方法
對海港的損害減至最少

填海影響我們每一個人，這些影響涉及經濟、社會、政治及環境的層面：
1. 策略性規劃：填海令發展集中在維港一帶，剝奪了香港其他地區的發展機會。即使自80年代以來，經濟活動已開始移往中港邊境，我們仍然留守維港沿岸，造成了香港孤立於珠江三角洲這塊腹地的事實。
2. 市區重建：填海造地容易，當局便懶得進行都市規劃，引致市區重建缺乏有效的政策，很多舊區仍然荒廢，沒有得到善用。
3. 土地政策：政府拍賣由填海得來的土地，賣地收益則用來興建道路及其他海岸基建，再令政府實行的「高地價政策」多年來得以持續。
4. 文娛康樂：享受悠閒的康樂活動是追求高生活質素的重要部分，維港為香港提供文娛康樂活動的地方，這好處足以超越持續填海所得的利益。
5. 美麗景色：維港一帶由於填海加上沿岸高樓大廈縱橫錯亂，以及對自然景觀欠缺保護，已令整個城市比以前遜色，這不單對旅遊業造成負面影響，亦令市民未能享受城市美景。
6. 海港安全G維港已因為填海而變得狹窄，這造成水流急喘，船隻移動的空間亦大大減少，在維港航行或進行其他水上活動已沒有以前安全。
7. 交通擠塞：每一個填海計劃都帶來更多的商業及住宅發展，這又增加對交通和道路的需求，為了興建道路，更多的填海工程又要上馬。
8. 交通管理：政府屬意興建新道路以紓緩交通擠塞，而不採用控制交通需求的方法。港島沿岸的道路系統竟然凌駕美觀、污染控制，以至市民的健康，當局卻沒有發掘其他可行的解決方法。
9. 破壞海港：填海令香港最?貴及不能取代的天然資產受到永久的破壞。
10. 空氣污染：在填海土地上的密集發展令市區的空氣污染問題嚴重，危害市民的健康。
11. 淤泥污染：維港水底的淤泥受到重金屬及生化物質嚴重污染，當局填海時必須進行的挖泥工程把淤泥攪動，污染物便會被釋放到水中。
12. 傾倒淤泥：受污染的淤泥被傾倒於赤 角機場附近的地方，影響該處一個海岸公園的自然生態，那裡有粉紅色的海豚暢泳。
13. 水流沖洗：填海收窄海港，造成潛在的「死位」，這些「死位」內水流一動不動，失去原來水流沖洗的效果，垃圾及污水容易累積。
14. 生態環境：天然海岸線的失去令適合生物生存的環境失去，維港兩岸一些淺水的小沙灣或石堆都是在潮水漲退之間生存的生物覓食的好地方，現在已不復存在。
15. 管治與誠信：當局倉卒審批中環填海第三期工程標書，在不重新招標下將工程批予承建商，令人懷疑是否與保護海港協會就城規會批准灣仔填海第二期工程申請司法覆核有關。有落選財團因不滿結果提出上訴，投標投訴審裁組織裁定，政府倉卒審批標書，是「險峻的行為」，亦指出當局負責招標的組織應重新考慮全部標書才是正確的做法。
16. 法治原則：保護海港協會就城規會批准灣仔填海第二期工程尋求司法覆核獲得勝訴，行政長官會同行政會議應該依法將中環填海第三期工程發還城規會檢討，但當局卻沒有這樣做，令人質疑政府是否尊重正當的法律程序及法治精神。
17. 公民行動：當局過度填海激起公眾保護維港的熱忱，當法律不足以保護維港時，公民就需要起來行動。