Can anyone tell me the history of Skyline 250GT from 2001-06

Skyline 250GT係日產Skyline 第十一代車種(代號V35). 2001的年中開始發售. 呢代Skyline冇出GT-R. 250GT係呢代嘅入門版, 對上有300GT同350GT. 全部都係用日產出名嘅VQ系列引擎. 250GT係用2,500 cc VQ25DD engine, 210匹馬力, 27kg扭力. 當然冇350GT咁快, 但換番嚟嘅係比較容易嘅操控. 底盤值得一提係日產開發FM底盤, 呢架車都有用到. FM底盤特別之處係引擎位置可以放後D, 咁車重比例會做得好D.

好多車評都話呢架車嘅操控同力水拍得住E46(上代)嘅寶馬3系. 係第一架可以真正挑戰3系入門四門房跑皇者地位嘅日本車. 我自己揸過美國版Infiniti G35, 即係350GT. 我覺得handling嚟講以一架日本房跑真係做得唔錯, 好neutral, 同埋真係好好力同好快, 冇Altezza/Lexus IS(第一代)咁神經質. 但車架就始終冇3系咁硬淨, 同埋好力得嚟又冇3系直六引擎高低轉都—都咁順. 不過250GT入面真係比其他同級房跑大同舒服(MB C-Class, Audi A4, Lexus IS, Accord Euro R)

結論: 如果價錢唔係問題, BMW 3系始終好D; 但係以價論車, 250/350GT係better buy!

2007-06-04 00:15:19 補充：
2004年係有face-lift, 主要係中控台, 錶版同波棍有少許設計上同用料上嘅改動, 因為face-lift前比人complain最多就係話interior design唔靚. 動力上250GT冇乜改動, 350GT就由260匹加強到280匹(棍波差唔多有300匹).樓下嗰位, 唔好剩係識copy and paste啦, 連人地講邊架車都未知, 仲叫自己係"忠實車迷"...

歷史:
初代（ALSI-1型、1957年-1963年）

第2代（S50型、1963年-1968年）

第3代（C10型、1968年-1972年）

第4代（C110型、1972年-1977年）

第5代（C210型、1977年-1981年）

第6代（R30型、1981年-1985年）

第7代（R31型、1985年-1989年）

第8代（R32型、1989年-1993年）

第9代（R33型、1993年-1998年）

第10代（R34型、1998年-2002年）
宣傳語句:The Driving Body

1998年5月 R34型發售。或許從上一代的反省而縮短軸距，車體剛性提高了，安全性也提高了。裝置的引擎是全部是直列6氣缸DOHC，2.0L的RB20DE型、2.5L的RB25DE型和2.5L附渦輪增壓﹝Turbo﹞的RB25DET型的3種。2.5L 2WD模型設定了傳動方式附A/T。M/T，房跑車的全方法，轎車的Turbo模式，4WD模式及2.0L模式設定了。





第11代（V35型、2001年-）
歐美及台灣稱為「Infiniti G35」。


V35 Skyline
第12代（2006年預定發售）

GT-R PROTO（次期GT-R、預定2007年）



在70及80年代, 香港曾經有正式引入skyline, 中文名稱叫作 "日產-士佳麗"