點睇3898南車時代

5 月 29 日 株 洲 南 車 ( 3898 ) 收 市 股 價 是 12.32元，根 據 最 新 2006 年 全 年 業 績 公 佈，每 股 盈 利 0.44 元 人 民 幣( 2005年 為 0.33 元 )，去 計 算 其 市 盈 率 為 28 倍， 盈 利 增 長 率 約 為 33%，估 計 2008 年 每 股 盈 利 約 有 0.59 元，以 11 元 為 股 價 基 準 去 估 計 2008 年 可 達 到 之 股 價，11 x 1.33% = 14.63元，不 知 此 方 法 是 否 合 適， 但看 好 3898 的 前 景。

且 看 蘋 果 日 報 的 報 道 (2007 年 4 月 25 日) :

「【 本 報 訊 】 株 洲 南 車 時 代 電 氣 （ 3898 ） 06 年 度 純 利 2.97 億 元 （ 人 民 幣 ． 下 同 ） ， 增 40.16% ， 每 股 盈 利 44 分 ， 派 末 期 息 每 股 3.4 分 。 株 洲 南 車 執 行 董 事 兼 總 裁 丁 榮 軍 表 示 ， 該 公 司 至 今 接 獲 的 時 速 200 及 300 公 里 高 速 列 車 電 氣 系 統 項 目 合 約 達 15 億 元 ， 其 中 300 公 里 時 速 的 項 目 合 約 逾 10 億 元 ， 全 部 將 於 今 、 明 兩 年 完 成 交 付 。 」

丁 榮 軍 又 指 出 :

「 中 國 第 十 一 個 五 年 規 劃 在 鐵 路 系 統 投 資 1.2 萬 億 元 ， 其 中 1750 億 元 與 公 司 產 品 相 關 ， 故 董 事 局 昨 天 已 審 議 了 新 的 加 快 發 展 規 劃 ， 其 中 今 年 資 本 開 支 約 6 億 元 。」
故此3898 適 合 中 長 線 持 有 ，不用害怕短期的波動。

根據另一報道 ﹕ 麥格理予目標14.2港元 (道瓊斯新聞)
日期: 2007/05/16 14:37
摘要:
株洲時代南車(3898.HK)升2.9%﹔麥格理予該股目標價14.2港元。
14:37（道瓊斯）--株洲時代南車(3898.HK)午後將升幅擴大至2.9%﹐報12.12港元﹐暫為盤中最高﹔成交584萬股。麥格理給予該股的目標價達14.2港元（但遠未及年初創出的16.9港元創紀錄高位）﹐評級跑贏大巿﹔指參考日本經驗﹐鐵路行業的上升週期可維持5年﹐加上內地正以大量資本開支投放於鐵路運輸﹐估計株車未來5年可受惠於國家政策及行業增長﹔預測未來3年純利及營業額的年複合增長可達62%及59%﹐而現價只反映07-08年的增長。」（道瓊斯通訊社/香港記者 伍宗仁）


同時「中央「十一‧五」基建項目的核心，是要加快交通建設的投資，包括鐵路及公路。就鐵路而言，截至2005年底，內地鐵路的總營運長度約7.5公里，位居全球第三，反觀鐵路網絡的密度及人均佔用率卻偏低，故中央打算在2006至2010年間，每年投入2500億元(人民幣‧下同)，用作興建有1.7萬公里新鐵路，以及將現有1.5萬公里鐵路升級為電氣化鐵路，投資總金額達1.25萬億元，較「十‧五」計劃激增5倍。」(郭子威2007年1月18日)

另外，中國鐵路工程今年十月來港上市，集資117億元，3898株州南車將會是最佳的影子股。我相信3898很快在不斷的好消息中，股價逐步回升。最遲看九月十月，但之前股價必重上13元以上。　　　　　　　　　　　　　　　

I sold all 3898 because this is not its turn to fry now, people all forcus to small stocks, U have to wait until people made money in small stocks.