成為飛機維修員的條件

香港飛機工程技術訓練經理黃煥松指出，根據民航處的規定，從事飛機維修工作的人必須按不同需要考取不同的執照。

入職學員分三大類

「公司招聘的學員主要分為三大類別，完成中五課程的可入職見習維修員，經過12個月的訓練，可考取A牌，以處理無系統毛病的過境飛機例行檢查﹔持有飛機工程學文憑的，可入職飛機工程技術學員，完成兩年訓練，可考取B牌，處理大型檢查和較複雜的維修工作﹔至於高級文憑或大學相關學科的畢業生，可入職成為飛機工程牌照學員，完成3年訓練後，一般已考獲A牌及B牌，甚至完成C牌，勝任定期大檢、基地維修、改裝工程等工作，有權簽署讓飛機『放行』。」

有志成為飛機維修員，無論循那個入職點，都必須持有中學會考的物理科、數學科和英文科及格或同等學歷，英文科未達標的，會安排英語能力測試，訓練過程中也會有專業英文運用的課程提供。

專教院設有飛機維修課程

「目前香港專業教育學院（青衣）設有飛機維修課程，持有該文憑的申請人，當然會優先考慮。不過，一切也須從基礎學起，兩個月的入門課程教導學員了解飛機維修的各種步驟，之後會分科專攻維修類別，如機身、機艙、航電（儀表、通訊、雷達）、飛機結構、引擎和坐椅裝置等，平均有90%以上的學員能夠完成整個訓練。」黃煥松說。

晉升階梯

持牌工程師(月薪約2萬元)

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維修核準檢簽證督導員/維修牌照技術員(月薪約1.5萬元)

↑

維修核準檢證技術員(月薪約1萬元)

↑

技工(月薪約8,000元)

↑

飛機維修員(月薪約7,000元)

↑

見習飛機維修員(月薪約5,000元)

註：加班或夜更服務另有津貼

入行條件

● 會考英、數、物理及格或以上

● 自律性、嚴守安全標準

● 團隊精神、分工合作

● 刻苦、不怕油污和戶外工作

● 學習能力高，以適應機種的變化

參考資料:
http://jump.mingpao. com/cfm/job2.cfm?fil e=20060707%5Cothers% 5Cgp191a.xml

另外，你亦可參加「香港飛機工程有限公司」聯同勞工處「展翅計劃」及「香港工會聯合會」合辦「飛機維修群英招募計劃」職前培訓課程。

職位空缺詳情



見習飛機維修員

工作範疇
將於「香港飛機工程有限公司」接受為期一年之飛機維修在職培訓，旨在訓練學員成為能獨立處理基本維修項目之合資格飛機維修員。

入職要求
中五程度 (理科為佳)
年滿18歲 (根據法例規定，須夜班工作的工業界員工必須年滿18歲)
能以中、英語溝通(包括能以簡單之英語對答、以及閱讀簡單之英文句子)

工作時間
須輪班工作（按輪值表指定之時間當值及休假）
每天工作約8-11.5小時（按運作需要而定）

工作地點
香港國際機場

薪酬
首3個月之培訓津貼為每月港幣5,000元，在第4-12個月掌握基本入門技術後每月之薪金為港幣6,300元；於成為飛機維修員後之薪金則為每月港幣7,373元。此外，更可獲得與工作相關之津貼。

福利
服務滿一年可獲十二天有薪年假
農曆新年年賞
僱員優惠機票
免費醫療服務
牙科保健津貼等

僱員設施
職員餐廳提供價廉膳食
可自費選乘公司按排之員工交通服務
康樂設施（包括健身室、閱覽室、球類活動室等）
公司診所

備註
請注意﹕上述職位空缺並非「青見計劃」下的見習空缺，故青見學員獲聘後將不能申請「青見計劃」下的職外職業技能培訓課程津貼。

Please go to IVE first and study the mechanical engineering high diploma course and then apply for the post of HAECO.