落馬洲支線會否取締過境黃巴?

唔使擔心，政府開多條落馬洲支線都係想疏導人流，所以皇崗唔可能消息，所以黃巴一定會繼續（黃巴係當年賠償嗰邊要賣地居民要俾佢地做，所以唔會取消）‧

去年出入境人次逾2億

【商報專訊】記者戴合聲報道：入境處官員昨在電台專訪中透露，本港各口岸去年出入境人次，達到約2.021億人次；這數字與05年的1.913億人次相比，增加5.65%，平均每日有55.3萬多人次出入境。經陸路口岸來港的內地遊客，普遍要等約半小時過關。入境處發言人表示，各口岸承受很大壓力，期望深圳灣和落馬洲支線新口岸在年中開放後，可以起疏導作用。

入境處助理處長趙偉佳在專訪中表示，去年出入境人次中，訪客增加8.1%，達到2549萬人次；而今年元旦日起，再增多5個內地城市開放個人遊來港，包括河北石家莊、河南鄭州、吉林長春等，這些都是較遠城市，趙偉佳預計對機場出入境壓力較大。

他說，目前經陸路口岸來港旅客，普遍要等候半小時才可過關；在繁忙時段，甚至香港居民都要久候才可過關。趙偉佳說：「落馬洲繁忙時，旅遊巴及黃巴都埋不到站，落不到客，香港居民一樣要等。」他期望落馬洲支線及深圳灣新口岸年中投入服務後，可有效疏導落馬洲及羅湖口岸的客量。

落馬洲支線的通關時間至晚上10點的原因是遷就福田地鐵尾班車的時間。 黃巴同24小時通關會維持。

不會取締過境黃巴，因為元朗屯門天水圍的人都唔用坐落鐵，而且落鐵要去上水先最近，費時失事了。
好似元朗去深圳，坐77小巴+黃巴都是14元，但坐276+落鐵要7.6+18.8=36.4。

叫巴士公司開條新路線，夠成日話路線唔可以同其他交通公具重叠。
黄巴士去到，鉄路未必到。
而且巴士價錢點都會平過鉄路，實有客源，無咁易接埋，放心啦。