shipping 問題 20分

DP - SHIPMENT DOCUMENTS 出口商經當地銀行入單到香港你指定的銀行，單到你要用錢去贖單提貨；
DA - SHIPMENT DOCUMENTS 出口商經當地銀行入單到香港你指定的銀行，取到貨後你才付款；
TT - 匯款是經銀行將錢匯入你指定的戶口，你要填寫匯款申請書，再由你的公司戶口將錢轉出，這個可以係出貨前或出貨後付款的，要隻方協議，不過最好係出貨前收到TT啦啦！
以上都會有銀行的付款証明的，DP & DA 是經雙方銀行交收文件及收付貨款，銀行不用做擔保的，
LC - 是你用現金即開一張LC或是你公司有抵押在銀行，銀行會批一個LC額給你公司，到你要開LC時，要打一份TR，銀行會HOLD LC 額的，
買單係出口商將LC入單文件經自己的銀行交到入口商的銀行，但過程可能要兩至三個星期才可以收到錢，而出口商急需用錢可以要求自己的銀行做買單，由於是LC銀行都會做買單的，不過銀行不會借LC全額給你公司，大約七成左右，及要收手續費和利息，
即期LC是文件到銀行，銀行CHECK單無不符就會通知你公司會付款給出口商，但如果有不符點，銀行會出不符點信給你公司簽批後才會付款給出口商，但出口商要扣不符點費用；９０天LC是文件到入口商的銀行，銀行CHECK 單無問題開始計算９０天後才款給出口商，
LC 是你公司要有錢銀行才會開出的，因而銀行亦願意去做擔保等的角色，LC相等於買賣合約，有法律約束力的；
B/L的CONSIGNEE是出口商要求的，受貨人可以係自己的公司、其它的公司或銀行都得，但正常收LC都較為喜歡CONSIGNEE係銀行，因為有保障；CONSIGNEE係邊個就邊個有權去提此批貨，TO ORDER是SHIPPER要背書的，這樣任何人都可以去提貨，如果是公司名，就要該公司背書，是銀行的就銀行背書，如果沒有背書就不可以提貨的。
DP/DA正常CONSIGNEE唔係銀行，所以銀行是不會背書的；
當你公司收到B/L後，是要去船公司交清所有入口費用，跟住船公司便會發一份提貨單給你公司去指定的貨倉提貨；
因LC有基本統一的條款，如果你無特別的要求的指令，是會跟正常做法，所以你要在LC APPLICANTION FORM 內註明你公司要求出口商提供什麼的文件或附帶什麼的條件；
COLLECTION是委託銀行收款，即是出口商的銀行將SHIPMENT DOCMENTS交到入口商的銀行，跟住入口商的銀行付款到出口商的銀行，出口商的銀行收到貨款後，就會通知出口商已收到貨款。
DP, DA (這個可以有指定付款數期，多數是大客或是熟客才會做，因你的貨要先發出去，文件要到入口商的銀行，而入口商唔去做贖單，你就未有錢收；
TT （這個是要有錢才可以匯錢，所以要與客人商談是出貨前做TT或是出貨後做TT，儘量是出前收到TT)
LC （這個都可以有指定付款數期的）由於是要有錢或低押在銀行才可以開，而由經銀行發出的，所以會有保障多啲，不過這個銀行手續費用可能會高Ｄ，因為如果有不符點要扣幾佰元的，開及收LC要俾錢，所以我覺得貨額太少就不要開LC，Ｄ錢都俾銀行賺咗。
打到頭都暈啦！唔知你睇完明唔明，希望對你有一Ｄ幫助啦，我怕你睇完後都會頭暈呀！
始終都係口講會好過打出來，或者你可以去報讀船務課程，對你會好有幫助的。

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2007-06-03 01:47:35 補充：
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