我想要灣仔位置的資料

灣仔是香港最早發展的地區之一。「四環九約」中的「下環」，即指灣仔。灣仔這名字是「小海灣」的意思。不過隨著城市的發展以及不停的移山填海，昔日「小海灣」早已不復見。在英國人到來以前，灣仔已有人居住，當中主要為漁民。今日皇后大道東大王東西街「洪聖廟」附近一帶，就是他們居住的地方。未填海前，灣仔時的海岸線亦在洪聖廟附近。灣仔當時是居民捕魚的主要地方。惟經過多年的填海，海岸線早已北移數百米，現時皇后大道東一帶已被商業大廈及住宅大廈包圍。

早期發展:

1960年代的灣仔1840年代，英國人到來以後，春園街（Spring Garden） 附近很快就開始發展。起源為寶順洋行東主顛地在此建一私邸春園別墅，其範圍由灣仔道伸展至大王東街。春園內有一小湖供劃舢板之用，其水源乃由石水渠街所引入。春園英語本來的意思是指花園內有一泉水（Spring）。至於春園街附近的利東街、汕頭街和廈門街等，當時則為儲存準備運到不同的口岸城市的貨品倉庫。而船街、麥加力哥街則為維修船隻的船塢。後來顛地破產，春園亦於1867年消失。上述地段於1930年代前是繼石塘咀後另一妓女流連之地，她們在一些稱為大number（號碼）妓寨的唐樓（唐樓門牌大大地鬆在柱上而得名），但與石塘咀不同的是有洋妓提供，甚至西片《蘇絲黃的世界》亦於灣仔取景。至於在春園以西的日、月、星三街附近是香港首家發電廠的舊址。至於活道一帶原為一小山丘摩利臣山，曾經是石礦場。石礦開採完畢後，摩利臣山亦被移平。現在香港專業教育學院摩利臣山分校至今仍有一角石牆為紀念。自開埠至上世紀的灣仔亦為香港島著名的殯葬區，擁有各式墳場如回教、波斯、天主教、猶太教等，因此醫院及相關行業林立如聖佛蘭士街，源於一間同名的醫院（該醫院於重光後結業）、擁有140年歷史的律敦治醫院等等，位於集成中心旁的藍球場於上世紀六十年代前香港殯儀館（後遷至北角現址）及位於東城大廈的萬國殯儀館（後遷至紅磡現址）於灣仔營業，雖然該兩所殯儀館結業多年，但位於天樂里的長生店仍然營業至近年才結業。

填海工程:
早期灣仔最繁盛地區是在皇后大道東一帶。灣仔海岸線歷年不停的隨著填海外移。1841年建築皇后大道前，海岸約在大道東附近。建造大道東時倒進海中的沙土成了新的土地，新的海岸稱為海旁東，即今日的莊士敦道。這就是香港最早的填海工程之一。到了1902年建造香港電車時，電車路即設在海旁東。1922年起的大規模灣仔填海工程，歷時九年，將海岸線推至告士打道一帶，並建造了軒尼詩道、駱克道等街道。現時位於灣仔道與軒尼詩道之間，在集成中心旁邊小公園的楷梯有一金線，即為填海前的海岸線。第二次世界大戰後的1965年至1972年，另一大型填海工程則把海岸推至今日的會議道、灣仔碼頭一線。目前最後的填海則是1990年代建造會議展覽中心二期時進行。

古今建築:

灣仔街市
舊灣仔郵政局雖然多年的重建令灣仔失去了很多的歷史建築，但倘若小心察看，會發現灣仔的街道是香港的發展史的縮影。最接近山旁的皇后大道東一帶是19世紀開埠前已有人居住的地方，發展得最早，亦有最多歷史古蹟。包括：

洪聖廟，皇后大道東、大王西街交界，建於1841年開埠以以前。
綠屋，位於茂蘿街。

北帝廟，毗鄰石水渠街的聖雅各福群會，建於1862年。

錫克廟，建於1901年，並於1935年增建為現有規模，位於司徒拔道和皇后大道東交界。

南固臺，建於1918年人稱鬼屋，位於捷船街及堅尼地道之間，為近年最具爭議的重建項目。

舊灣仔郵政局，皇后大道東、灣仔峽道交界，建於1912年。

藍屋，石水渠街，建於1920年，曾是一所醫院，亦曾為黃飛鴻徒弟林世榮後人的武館。

灣仔警署，建於1932年，俗稱二號差館，樓高四層，以藍白為主色。

灣仔街市，灣仔道、皇后大道東交界，建於1937年，典型的包浩斯建築。（擬拆卸）
在皇后大道東至莊士敦道電車路之間是二次大戰前發展的住宅區，有多條很具香港本地特色的街道，部份更仍保留有戰前住宅的特色。例如大王東街與莊士敦道交界即和昌大押所在; 克街等地都仍然有典型的戰前舊樓。太原街、交加街、灣仔道一帶仍然有傳統的街市。利東街的印刷街；大佛口的循道衛理教堂；被稱為夏巴油站的德士古大廈等等都是很有特色的建築和社區，再向海的方向則有戰後1950年代至1960年代香港紅燈區所在地的駱克道、謝斐道。最後橫過了告士打道，進入高速發展的1970年代至1980年代，是商業區及酒店區。建築物包括有香港會議展覽中心、香港演藝學院、中環廣場等名建築。最接近維多利亞港海旁的，是1997年主權回歸時典禮使用的會展新翼，和象徵回歸的金紫荊廣場。
灣仔的發展，與維多利亞城的誕生有著密切的關係。要了解維多利亞城的發展，應先從鴉片戰爭說起。




維多利亞城的誕生
清兵於鴉片戰爭被英軍打敗，被逼於1841年（道光廿一年）簽訂《穿鼻條約》，將香港鳥割讓給英人。1841年1月26日，英軍沿上環的一條小路登上小山崗，升起英國國旗，宣報香港為英國的稙民地。那條小路後來築成水坑口街，小山崗則被稱為佔領角。1842年8月29日（道光廿二年七月廿四日），滿清政府與英國簽訂了《南京條約》，香港島正式割讓予英國。

至1843年，港府籌劃城市及港口發展，並將新的城市命名維多利亞城，以紀念1837年登基的維多利亞女皇。這亦是華人俗稱的「四環九約」。當中的「四環」是指西環、上環、中環及下環：

西環（堅尼地城至干諾道西）
上環（國家醫院至威靈頓街與皇后大道中交界）
中環（威靈頓街與皇后大道中交界至美利操場，即今花園道）
下環（軍器廠街至灣仔道），即今灣仔
為使「四環」地區有更細緻的劃分，以辨識有關區域所屬，「四環」再進一步被分為「九約」。「九約」是指九個行政區：

第一約　堅尼地城至石塘咀
第二約　石塘咀至西營盤
第三約　西營盤
第四約　干諾道西東半段
第五約　上環街市至中環街市
第六約　中環街市至軍器廠街
第七約　軍器廠街至灣仔道
第八約　灣仔道至鵝頸橋，即今堅拿道
第九約　鵝頸橋至銅鑼灣
1903年，港府樹立了六塊以花崗岩製成的界石，以確立維多利亞城的範圍，界石約一米高，上面刻有 "CITY BOUNDARY 1903" 的字樣。它們經歷百多年的時光依然存在，默默地訴說香港過去的歷史。它們分別位於：

西寧街公園內（維多利亞城西限）
薄扶林道86號
克頓道近旭龢道四百米
舊山頂道與地利根德徑交界
寶雲道近司徒拔道
黃泥涌道近聖保祿小學（維多利亞城東限）
由此可見，灣仔即當時的下環，其範圍則西起軍器廠街，東至堅拿道。

「灣仔」有「小港灣」的意思，於香港開埠前已有人居住，他們大多從事漁業為生，集居於皇后大道東的洪聖廟一帶。由此可見，當年灣仔的海岸是在皇后大道東的附近。隨著城市的不斷發展，昔日的小漁港已不復見，換來的是一片繁華景象。或許，只能從文獻、舊照、古蹟和地圖來探究這小小港灣背後的往事。



灣仔的發展
灣仔在百多年的發展歲月中，經歷過多次的填海工程，其海岸線由早期最繁盛的皇后大道東不斷北移。自1842年至1875年間，在大大小小的填海工程後，新的海岸已拓展到海旁東約，即今莊士敦道。香港電車於1904年通車，而電車路沿港島北岸而建，是一個最好的証明。到1929年，又一次大規模的填海工程完成，新的土地再推至告士打道。1972年，海底隧道通車後，再一次將海邊向北伸延到會議道及源興道一帶。隨著會展新翼於1997年落成，新的海岸變成如今的模樣。現正進行的中區及灣仔填海工程完成後，會展新翼以西的海岸亦有一番新面貎。將來，還有檢討中的灣仔發展計劃第二期，屆時灣仔北一帶又不知變成怎樣？

愛一個人，就是基於這一份愛，你願意為他付出一切；愛一個地方，也是基於一份情，你樂意關心她的過去、現在和將來。


1842年的灣仔及銅鑼灣地圖：灣仔原有的海岸線為皇后大道東一帶。圖中的小島為奇力島，即今紅隧港島的出入口附近。　（圖片來源：何佩然的《地換山移》）


1856年的灣仔地圖：沿醫院山及摩利臣山所築成的灣仔道已落成。　（攝於上環西港城通往信德中心的行人天橋）


1880年的灣仔地圖：經多次填海後，海岸線移至海旁東約，即今莊士敦道。圖中左邊的長提為盧押道的位置，供大形船隻停泊之用。右邊凸出的一角為當時的寶靈城，即今百德新街一帶。　（圖片來源：何佩然的《地換山移》）


1967年的灣仔地圖：告士打道為海邊，而摩理臣山仍未移平。有趣的是，地圖的中文字是由左至右去讀，剛好與英文的閱讀方向相反，亦令我想起當時的翻釋員誤將中環 Alexander Terrace（阿歷山大地台）弄錯為 Rednaxela Terrace（列拿士地台）的「烏龍」。　（地圖：新新版《香港街道詳圖》）


1993年的灣仔地圖：細心觀察皇后大道東及灣仔道，可了解開埠前海岸線大致的初形。　（地圖：通用圖書《香港街道地方指南》）


2005年的灣仔衛星圖：看著今天的衛星圖，可與昔日的地圖作一比較，了解灣仔的變化。　（資料來源：Google Local）


將來的灣仔海岸線模型：會展新翼西邊將有很大的變化。　（攝於「香港新岸新體現」的展覽）
這個網址有圖片
http://edmundchowkalai.mysinablog.com/index.php?op=ViewArticle&articleId=117379

你要灣仔咩地方吖?