電車應被淘汰....?...10分

（假設你說的是香港電車）
倘若你只作400字，給你太多資料也難加進去吧！
你不想四處找資料，找起碼應先到香港電車公司的網站跑一回（指）懶人！

不淘汰的理由
‧超短程：走路嫌長，乘巴士／小巴／地鐵嫌車站距離不合／太遠而且貴
‧窮人：$2可從筲箕灣到中上環甚至堅尼地城，沒有其它公共交通工具辦到
‧環保：電車較巴士，小巴甚至地鐵（地鐵的車站設備和空調都很耗電，尤其清晨及午夜少人用時更是）都更環保
‧遊客的景點和香港人的集體回憶（有種再拆天星／皇后碼頭）
‧香港的特色：全球性的紀錄沒理由自滅吧（全球唯日營運的全線車隊用雙層車的電車系統──連維修用的工程電車1號都是雙層的！）
‧安全：與比賽中的紅色小巴、瘋狗巴士和舊城兩巴比較，電車更安全吧！比地鐵也是差不遠

淘汰的理由（強作的）
‧集體運輸提速：更換新車及改善路軌也辦到，可電車公司有加新車167-170共四輛卻不加快車吧（路軌每方向只有一條，部份車提速也沒用吧）
‧路面提速：讓出行車線以舒緩擠塞的路面交通
‧沒空調不舒適：廉價正是他的賣點吧，空調可節省就節省好了
‧靈活性不足：固定路線，不能改道，大遊行就停駛了
‧過份廉價「頂爛市」：令其它交通工具有減價壓力
‧安全問題：在繁忙的道路／鬧市上舖上架空電纜（低電壓的有多危險呢？）

2007-05-23 17:12:24 補充：
連維修用的工程電車1號都是雙層的！更正，軌道工程電車編號是200

2007-05-24 17:38:21 補充：
電車電纜為550伏特(Volt)