日本的JR

是，因JR是火車，不是地鐵。

新幹線歷史：

從1889年開始，蒸氣火車即穿梭於兩大城市(東京-大阪)之間515公里的鐵軌上，需時20小時,1930年引進的狄賽爾柴油機(Diesel)，將20小時減為8小時20分鐘；1960年，全面電氣化完成後，這一趟車程又縮減了兩個小時了。

原本的東京-大阪路段，稱為新東海道線，自1964年10月1日通車。這條幹線於1972年延伸到岡山市(Okayama),又於1975年通往九州(Kyushu)的博多(Hakata)福岡(Okayama)。

1982年6月與11月，分別又有兩條新幹線的路線連接到東北區(Tohokn)岩手縣(Iwate Prefecture)的盛岡(Morioka),和瀕臨日本海的新潟市(niigata)。

第一期 '子彈火車' 的工程於1941年3月動工，從全速行駛到煞車需要3公里的緩衝距離，而新幹線是全日本最賺錢的路線和唯一的標準軌路線(標準軌1435cm,窄軌1067cm)。

營運路線：

(1)東海道新幹線

東京至新大阪，全長515公里，1964年10月1日完工通車,為日本最早通車的一條新幹線。

(2)山陽(Sanyo)新幹線

新大阪至博多，全長552公里，分1972年和1975年兩階段完工通車，新大阪-岡山1972年3月15日通車。

(3)東北(Tohoku)新幹線

束京至盛岡，全長497公里。1982年6月23日大宮至盛岡段通車；1985年3月14日大宮至上野段通車；1991年6月20日上野至東京車站通車。

(4)上越(Joetsu)新幹線

大宮至新瀉，全長270公里，若含東京站至大宮與東北新幹線重疊段，則全長約301公里，1982年11月15日通車。

(5)北陸(Hokuriku)新幹線

由東京往北走連接長野的北陸線，其中高崎至長野段，全長約117公里，於1997年10月1日先完工通車，以配合1998年舉行的長野冬季奧運會。

(6)山形(Yamagata)新幹線

從福島至山形，為迷你新幹線，利用在來線外加一軌而鋪設，全長87公里，1992年7月1日通車。

(7)秋田(Akita)新幹線

從盛岡至秋田，亦為迷你新幹線，全長127.3公里，1997年3月1日通車。

(8)九州(kyushu)新幹線

由新八代至鹿兒島中央，全長127.6公里，2004年3月13日通車。



新幹線之未來：

未來的新幹線將會加入以下路段，

路線名
區間
里程(公里)

施工
東北新幹線
八戶－新青森
96

北陸新幹線
長野－上越
絲魚川－魚津
石動－金澤
123

整備計劃
北海道新幹線
新青森－札幌
360

北陸新幹線
上越－絲魚川
魚津－石動
金澤－大阪
364

九州新幹線
博多－船小屋
博多－長崎
161