請問有無人知點樣去呀??

由上水廣場可乘專線小巴44號$13去到屯門市中心，又快又直接。另外你想坐巴士可乘261$12號巴士同樣去到屯門市中心。261全程要1小時比小巴慢一倍。




44
屯門碼頭←→上水火車站
路線提供屯門南、龍門路、安定、友愛、屯門市中心、新墟往來上水火車站的專線小巴服務，於1997年1月起投入服務。本路線的出現，是基於屯門公路1994年7月至8月經常發生事故，九巴開辦臨時路線 60P 往來屯門市中心及上水，於每逢屯門公路發生嚴重事故提供服務，但基於當時許多屯門居民需要往來國內，經常有人提議開線全日往來屯門至上水，但九巴認為客量不足，沒有打算在路線發展計劃中計劃開辦往來屯門至上水的巴士路線，促成本線的誕生。
本線初時途經河田工業區、大興、良田及兆康苑，由於路線直接，且班次頻密且車費合理，當時在上水區乘搭本線往來屯門，既方便又快捷，很快便備受乘客歡迎，而且往來屯門至內地的需求不斷增加，本線乘客量急增，更出現供不應求的情況，即使本線已經採用車海戰術，仍無法舒緩龐大客量，1998年便開辦 44A 〔屯門新墟（現遷往屯門西鐵站）至上水火車站〕，同時本線改經屯門新墟至虹橋一段的屯門公路，不再河田工業區、大興、良田及兆康苑。1997年3月20日起配合落馬洲至皇崗過境穿梭巴士啟用而繞經落馬洲轉車站，但由於繞經落馬洲轉車站要多5-10分鐘時間，因此1999年起不再經落馬洲，改由 44B 提供往來落馬洲的服務。
不過本線服務質素經常受人詬病，由於本線大部份路段均是快速公路，是現時少數日間長途專線小巴路線之一，而本線車長的收入並非按固定月薪而是按單一車長的乘客車費收入分帳，車長為增加收入經常超速行走，屯門區議會經常收到不少乘客投訴，指小巴車長經常超速駕駛，由上水前往屯門市中心，往往少於 20 分鐘，速度曾經達到時速 120 公里以上，而且沿線不少乘客經常出現登車困難，更甚者，部份投訴指出車長不依路線行駛及拒絕接載屯門區內的短途客，結果令到運輸署要求九巴開辦一條每天全日往來屯門至上水巴士路線，以引入競爭及逼使小巴營辦商改善服務，但受到本路線營辦商成功強烈反對，在不斷角力下，九巴261終於在2000年6月4日起投入服務，對本路線造成競爭。現時本路線主要方便屯門南、屯門中居民往來上水及轉乘九廣東鐵往來內地。
值得一提，44這個編號，已是第二次使用，第一代44於1988年5月起投入服務，往來屯門市中心至龍鼓灘，同年9月18日配合九廣輕鐵首期通車及輕鐵接駁巴士520投入服務而取消，現在再重用。




每日
屯門碼頭開
班次(分鐘)
每日
上水火車站開
班次(分鐘)

0500-2400
2/5
0530-0100
2/5




每日特別班次
豐景園開
班次(分鐘)

0700-0800
15




全程收費
13.00

屯門公路(虹橋)往屯門碼頭
5.00

大小同價

本路線接受八達通繳費服務




屯門碼頭開，經：
湖山路，湖翠路，龍門路，皇珠路，海皇路，海珠路，屯門鄉事會路，杯渡路，屯門公路，元朗公路，新田公路，粉嶺公路，掃管埔路，新運路，龍琛路及龍運街。

上水火車站開，經：
新運路，龍琛路，龍運街，新運路，掃管埔路，粉嶺公路，新田公路，元朗公路，屯門公路，杯渡路，屯門鄉事會路，海珠路，海皇路，皇珠路，龍門路，湖翠路及湖山路。
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