最佳回答取40分：昂坪360大約有多少列吊車﹖

當工程完成後

昂坪纜車會有共112個車廂

每個車廂可容納17名乘客(10個坐位及7個站位)

每小時於單一方向的總載客量達3500人

為迎合各類型乘客的需要

昂坪纜車裝有不同的輔助設施

亦適合輪椅人士及長者使用。

希望help到你la

有別於海洋公園的纜車系統，昂坪360採用雙纜索的架空行車設計，與歐洲阿爾卑斯山脈的纜車為同類設計。纜車系統共有8個纜塔，其中5個位於郊野公園範圍內。纜塔之間距離較遠，可採用較高載客量的纜車車廂。

纜車車廂使用鑽石型設計，最高可容納17人，其中包括10個座位，也預留了輪椅人士專用空間。纜車沒有空調設備，只靠外面送入的山風。整個系統有112個纜車車廂，每小時每方向可接載3500名乘客來往東涌和昂坪。

昂坪360纜車 (Ngong Ping 360)

昂坪360纜車成為香港旅遊的新景點，讓遊客體驗全新的旅遊感受。

昂坪360是世界上規模最大的纜車（索道）系統，纜車連接大嶼山東湧市中心及昂坪，全長5.7公里，攀升逾600公尺。整個纜車系統有2個轉向站及8個纜塔。昂坪360的“360”指乘客可在吊車內360度觀賞大嶼山風景。昂坪360已於2006年9月18日正式通車。

沿途旅客可飽覽東湧灣、香港國際機場及南中國海的壯闊景色，乘客從繁華的鬧市進入寧謐和諧的大自然景致。纜車繼而徐徐攀上大嶼山的祟山峻嶺，繞過重重山巒後，大佛勝景盡收眼簾。

昂坪纜車站下車位靠近「昂坪市集」，市集內有多采多姿的商店、餐廳及娛樂設施。從「昂坪市集」步行五分鐘便到達天壇大佛。

昂坪360纜車系統會有共112個車廂，每個車廂可容納17名乘客(10個坐位及7個站位)，每小時于單一方向的總載客量達3500人。為迎合各類型乘客的需要，昂坪纜車裝有不同的輔助設施，亦適合輪椅人士及長者使用。

昂坪360單程收費平日成人為港幣58元，小童28元，學生及長者45元；指定日子成人68元，小童35元，學生及長者55元。來回車費平日成人88元，小童48元，學生及長者68元；指定日子成人98元，小童50元，學生及長者78元。另設有一些包括景點的套票。

昂坪360
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本文講述的是連接香港東涌及昂坪的纜車系統。關於其相關旅遊景點，詳見「昂坪市集」。

昂坪360路線圖
昂坪360的售票處及收費表昂坪360（2006年9月18日—）是香港一條纜車路線，是世界上規模最大的纜車系統，亦是香港繼香港海洋公園的登山纜車後第二個纜車系統，於2006年9月18日正式通車。由地鐵公司管理，連接大嶼山東涌及昂坪。

香港地鐵最初把該纜車系統稱為「東涌旅遊吊車」，但因國際上同類型系統是稱作索道或纜車（Cable Car），因此地鐵公司改稱「東涌旅遊纜車」。現時地鐵把纜車系統命名為「昂坪360」，此名稱已張貼在自動售票機及路線圖上。名字中的「360」指乘客可在吊車內360度觀賞大嶼山風景。

昂坪360啟用後，多次發生事故，其管理手法多次引起傳媒及政府官員關注。

纜車定線
昂坪纜車全長5.7公里，行程20至30分鐘（視乎當天天氣），比乘搭新大嶼山巴士23號線由東涌經東涌道前往昂坪，節省超過40分鐘。

昂坪360系統分為三段，途中經過兩個轉向站。纜車定線由東涌站開始，首先跨過東涌海灣到達赤鱲角的轉向站，然後轉向60度向北大嶼郊野公園內的彌勒山山坡攀升，再於彌勒山山腰的轉向站再轉向，最後抵達昂坪站。

[編輯] 纜車收費

昂坪360成人換票證
纜車車廂
昂坪360東涌站外觀
昂坪360纜車月臺單程收費平日成人為港幣58元，小童28元，學生及長者45元；指定日子成人68元，小童35元，學生及長者55元。來回車費平日成人88元，小童48元，學生及長者68元；指定日子成人98元，小童50元，學生及長者78元。另設有包括一些景點的套票。

故障及失誤
自啟用以來，昂坪360發生過多次故障，部分因為強風所致，亦有因為機件或系統故障，以下只列出部分停駛事故：

06年9月30日：先因強風吹令開放時間延遲40分鐘，及至10時50分，訊號系統警告燈亮起，停駛逾20分鐘檢查，450名乘客被困車廂接近半小時
06年10月8日：近下午5時，因安全監察系統發出警告訊號須停駛，500乘客被困車廂約40分鐘；有關故障因纜索電流受干擾，估計干擾由雀鳥或空中漂浮物造成
06年10月15日：開放前發現車廂距離太接近，需用人手調校位置，延遲1小時回復正常，令500乘客滯留纜車站，當中包括葉澍堃，李國章及李國寶；下午因彌勒山轉向站感應器有問題，再出現間歇停駛
06年10月27日：開放前發現車廠輸送帶（啤令）爆裂及鬆脫，需作緊急維修，停駛半日後，至下午2時20分，完成搶修重新開放
07年1月1日：近下午4時，因系統出問題，引致多度停頓，約200名乘客被困車廂，至下午5時半恢復正常，期間有旅客不滿報警求助
07年1月3日：傍晚6時19分，因電子故障暫時停駛，至7時38分恢復正常，7名乘客被困車廂[1]


[編輯] 車站一覽‧接駁路線
車站套色及名稱 所在區域 車站接駁 啟用日期
昂坪360
東涌 離島區 可步行至東涌地鐵站轉乘東涌綫 2006年9月18日
昂坪



希望可以幫到你^^

昂坪360採用雙纜索的架空行車設計，與歐洲阿爾卑斯山脈的纜車為同類設計。整個系統有112個纜車車廂，每小時每方向可接載3500名乘客來往東涌和昂坪。
纜車系統共有8個纜塔，其中5個位於郊野公園範圍內。纜塔之間距離較遠，可採用較高載客量的纜車車廂。纜車車廂使用鑽石型設計，最高可容納17人，其中包括10個座位，也預留了輪椅人士專用空間。纜車沒有空調設備，只靠外面送入的山風。

昂坪360是香港一條纜車路線，是世界上規模最大的纜車系統，亦是香港繼香港海洋公園的登山纜車後第二個纜車系統，於2006年9月18日正式通車。由地鐵公司管理，連接大嶼山東涌及昂坪。
昂坪纜車全長5.7公里，行程20至30分鐘（視乎當天天氣），比乘搭新大嶼山巴士23號線由東涌經東涌道前往昂坪，節省超過40分鐘。

昂坪360系統分為三段，途中經過兩個轉向站。纜車定線由東涌站開始，首先跨過東涌海灣到達赤鱲角的轉向站，然後轉向60度向北大嶼郊野公園內的彌勒山山坡攀升，再於彌勒山山腰的轉向站再轉向，最後抵達昂坪站

昂坪纜車是一個全長5.7公里，連接大嶼山東涌市中心及昂坪。
整個纜車系統有2個轉向站及8個纜塔，索道沿著轉向站從機場島轉向到北大嶼山。昂坪纜車採用安全可靠的雙纜索纜車系統，設計容許纜塔之間有較大的距離。

昂坪纜車有共《112個車廂》，每個車廂可容納17名乘客(10個坐位及7個站位)，每小時於單一方向的總載客量達3500人。為迎合各類型乘客的需要，昂坪纜車裝有不同的輔助設施，亦適合輪椅人士及長者使用。

單程收費平日成人為港幣58元，小童28元，學生及長者45元；指定日子成人68元，小童35元，學生及長者55元。來回車費平日成人88元，小童48元，學生及長者68元；指定日子成人98元，小童50元，學生及長者78元。另設有包括一些景點的套票。

你也話昂坪360!!

昂坪360大約有360列吊車!!

昂坪360大約有250列吊車

昂坪纜車是一個全長5.7公里，景色怡人的纜車旅程，連接大嶼山東涌市中心及昂坪。


乘客在20-25分鐘愉快的纜車旅程中，居高臨下，可遠眺遼闊的南中國海，亦可俯瞰翠綠的北大嶼山郊野公園。其他迷人景色包括香港國際機場、大嶼山的山光水色及天壇大佛等構成的美麗圖畫亦可盡入眼簾。

纜車路線的取道盡量減少對北大嶼山郊野公園明媚風光的影響。整個纜車系統有2個轉向站及8個纜塔，索道沿著轉向站從機場島轉向到北大嶼山。

昂坪纜車從東涌站出發經東涌灣至機場島，然後沿轉向站轉至北大嶼山。沿途乘客可在舒適的17人車廂內觀賞香港國際機場及東涌的壯麗景色。

纜車由機場島轉至北大嶼山郊野公園，從繁華鬧市的景象進入寧謐和諧的大嶼山自然景緻。

纜車在郊野公園上空緩緩滑過，青蔥的山坡、茂密的山林和清溪瀑布使乘客身心舒泰，頓然忘憂；同時，遊客亦可親身感受到有香港“綠肺”美譽的大嶼山。

在纜車靠近昂坪站及「昂坪市集」時，宏偉的天壇大佛展現眼前；大佛由202塊銅片構建而成，重250噸，高34米，聳坐入雲，是昂坪高原的重要地標。

從昂坪站下車，徒步可達「昂坪市集」，市集內有多采多姿的旅遊點、商店、餐廳及娛樂設施。由市集再步行五分鐘便到達天壇大佛。

昂坪纜車採用安全可靠的雙纜索纜車系統，設計容許纜塔之間有較大的距離，所以影響環境較少，旅程舒適暢順，是在香港的首個同類系統。

當工程完成後，昂坪纜車會有共112個車廂，每個車廂可容納17名乘客(10個坐位及7個站位)，每小時於單一方向的總載客量達3500人。為迎合各類型乘客的需要，昂坪纜車裝有不同的輔助設施，亦適合輪椅人士及長者使用。