六七街頭暴動(((((十萬火急急急急急急急*))))))))))))

據統計，六七暴動造成最少51人死亡，當中包括11名警察，一名英軍拆彈專家及一名消防員。受傷人數超過800人，包括200名警察。暴動其間亦造成經濟損失，部分市民變賣財產離開香港，造成香港的第一輪移民潮，市區樓房價格因此而急劇下滑。
暴動平息後，香港的親中左派組織受到一定程度的破壞，不少地下組織在事件中曝光，有部分人被遣返大陸。左派暴力抗爭的手法失去民心﹔暴動後﹐有不少之前屬於或是接近左派的人士，從此脫離左派組織。很多香港市民亦對左派及中國共產黨亦懷有介心，對他們「避之則吉」。直到九七之後。當主權轉移後特首董建華宣佈頒發大紫荊勳章於當時左派的頭頭人物楊光之時，引起全港社會各界嘩然，認為是對當年左派暴行的一種肯定。
香港殖民地政府研究六六、六七兩次暴動成因後，發現青少年空閒時間缺乏可供參予的活動而被左派招攬，於是決定大量增加文娛康樂活動。暴動後的1969年12月開始舉辦的香港節，就是當中的一個重要節目，藉以加強年青人對香港的向心力。
同時政府察覺到有需要調整過時的管治策略。透過主動改善一般市民民生，減少社會不公平現象，同時緩和市民不安情緒及與政府的對立。政府在1968年即收改勞工法例，大幅加強對勞工的保障。為改善與市民在地區層面上的溝通，進行首次地方行政改革，包括於1969年成立民政處（即今日的民政事務總署）。暴動亦間接催生了香港在七十年代在教育、醫療、廉政、房屋等各方面的改革。
香港警隊在暴動中的忠誠及勇敢表現被受贊賞。1969年獲英女皇賜予「皇家」封號，此銜一直保留至1997年6月30日主權轉移。
另一方面，由於六七暴動期間，不少公共巴士路線被逼暫停服務(部份更沒有重投服務)，引致不少九座位載客白牌車應運而生，獲准到市區載客，最終令到殖民地政府認為白牌車可以輔助公共運輸不足，促成1969年將白牌車合法化，成為今日的公共小巴，座位限制由九座位提升至十四座位(1988年增至十六座位)，對香港公共運輸的發展有深遠影響。

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