Toyota Corolla Runx 問題

我o係澳洲搾過兩年普通版1.8 corrolla hatch-back (外型同RUNX一樣, but 個egine 唔一樣), 係一部唔錯ge車, 轉向準, 低扭充足, 只係覺得佢車身高左D, 過彎ge時候會有夠大ge傾側. 至於真正ge RUNX (澳洲叫Sportivo) 我就冇搾過la, 不過我個朋友個朋友搾緊, 部車可以同civic type R 比, 加速力唔錯ga. 佢買左幾年個engine都冇出過問題, 亦都冇炒過車, 仲得閒會去玩下track day tim. 相信你摸熟左部車, 知道左佢ge整限, 就應該唔駛擔心太多ga喇~
RUNX 係一部好車黎ge ^^

2007-05-08 19:14:19 補充：
VVTi-L 同v-tec ge原理差唔多, 都係高轉勁, 低扭一般. 所以如果你鍾意得閒開快車ge話先好揀2ZZ-GE版RUNX (with VVTi-L, 191hp @ 7800rpm, 171Nm @ 4200rpm). 如果唔係ge話, 著重日常駕駛可以買我而家搾緊果架普通版RUNX (with VVTi, 136hp @ 6000rpm, 171Nm @ 4200rpm) or 其他車.

2007-05-08 19:14:32 補充：
我o係redbook.com.hk 到check過香港都會有普通版Runx配自動波箱and手動波箱. 所以你買果陣要睇清楚係2ZZ-GE(VVTi-L) 定係1ZZ-FE(VVTi). (以我所知2ZZ-GE 只係有手波版)

2007-05-08 19:19:17 補充：
and 我試過搬屋拍低左個back seat, 然後成架車放滿晒書 櫃 超多雜物, 放到倒後鏡都睇唔到tim, 連前面隔離seat位都放滿晒野, 上D暗斜位都冇問題, 不過同D 3000cc ge車比當然冇得比la, 同級1.8 算係好勁ga la.

i got a RunX/Sportivo. The rear suspension is not really good, especially around tight corners. But the car is ok, as it's a Corolla, need to rev it upto 6,000rpm for the power to come in, and peak at 7,800rpm, redline at 8,2000rpm

我喺美國有一架Toyota Corolla Matrix (即係日本嘅Toyota Voltz, 同Pontiac 嘅Vibe) 做beater. 雖然唔係同Runx完全一樣, 但我相信chassis 同mechanism 方面有好大相似. 首先大家都係base on Corolla. 同埋後面都係torsion beam 懸掛 (配AWD嘅model 後面係獨立懸掛), 而且top model 都係用Celica GT-S 副2ZZ 引擎.

1, 轉彎: 其實架車算好靈敏, 不過有時街坊彎or 手臂彎如果轉彎角度大時又有番咁上下速度再比腳大油嘅話, 個車尾都會發一發(車尾冇嘢但後座有乘客都試過); 嗰種突然間由understeer 轉小小oversteer 種感覺都嚇一嚇. 不過一般開車就冇乜嘢.

2, 2ZZ-GE: 睇你點踩. 呢副engine 頭段真係冇力, 如果坐多一兩個人夏天開大冷氣上斜起步都幾坎坷. 最好就選棍波啦. 副四前速自動波真係"僅僅"夠. 我開咗85000公里左右, 每5000 km 左右換次油, so far 冇乜問題. 但副偈真係唔係好夾呢類車... 如果你長期高轉數開VVTL-i嘅, 其實咩車都會開到有問題.

3, 有咩問題send message 比我or 補充啦

2007-05-08 11:27:11 補充：
後面用torsion beam係為咗可以負重高D, 但架車又冇torque喎. 你話架車幾精神分裂呢 :)