新界小巴44是否太貴

都是個句，沒競爭何來會進步? 而且價格有下調空間?
還要考慮人家營運成本，燃油費用，載客量等因素

因為時間寶貴 = 價錢越貴
44 號小巴 $13，可以一程車就去到不洗轉車，而且車多班次又密
另外 44 號小巴是配合 44A 號小巴運行，44號去經西鐵站 (市中心) 去屯門碼頭，44A 由屯門西鐵站出發行村落去上水 (二部車都是上滿人就直飛上水)
不過我反而覺得 261 $12 不算得太貴，但有下調空間
為了改善261號路線的載客量，我們建議：
- 全程票價改為10元； 或
- 使用八達通乘客可以免費轉乘區內路線如 70K、273A 或 270。
278x 不入屯門區，不能拿 261 和 44 號專線小巴比較吧!

2007-05-08 19:50:30 補充：
你所說的路線是全部係(新界-九龍), 而261號是(新界-新界), 所以不能比較. 不好強求.有d路線夠貴啦, 5分鐘車程, 搭2-3個站收$3.00 又如何???????

2007-05-08 20:01:46 補充：
有條 265s 仲貴過 261 啦, 行車里數 26.7 km, 要收 $13元.

太貴唔好搭佢囉

時間寶貴 = 價錢越貴
261 班次不頻密，往上水其他選擇只有 44 號專線這條線可選
除非有其他交通工具加入競爭吧，可試下打電話去紅線小巴公司，看看能不能開設一條由屯門往上水的路線

278x 非由上水往屯門，不能相比吧；您找 276, 276P, 276A, 276B 號巴士線和它相比較好；大家也是跑粉錦公路 (收: $7.6)

2007-05-09 13:50:00 補充：
那麼我想知道您可由屯門直坐 59A, 68A, 61X, 66, 278X 可到達直接到達上水嗎?行車里數不等於直接控制車資，您不要忘記九龍新界是九巴世界 (完全獨市)，若您要轉車相對要付更多時間和金錢；政府政策是巴士鐵路優先，小巴穿巴後備。如覺得不離譜，為什麼不打電話去巴士投訴，看看有人理您嗎?59A, 66, 68A 雙向配合61X 自己一條線278X 城隧快線 冇競爭冇進步為什麼您不考慮坐的士去? 30分鐘到達上水車費，可是車費 .... @@" 時間不快外，還要考慮運行成本問題；如客量，燃油本，司機薪金等等

2007-05-09 14:00:55 補充：
給您公式去計算一下吧: (個人看法，不代表巴士公司立場)1) 時間寶貴 = 價錢越貴2) 行車里數 時間 =/= 車資3) 行車時間受路面情況影響4) 車費受運行情況影響；如維修費，燃油費，載客量，司機薪金(時間寶貴 = 價錢越貴) (行車里數 x 最快時間) = 建議車費建議車費 (車費受運行情況影響) = 實際車費

係太貴~~唔好搭佢囉~