為什麼本人會這樣說呢，那要看看以下比較
261，三聖－上水，收$12.0，全程行車里數29.9公里，但於荃灣行城隧的278X/278P只收$10.9，而且全程行車里數為36.9 公里，比261多成7公里，有咩理由收費仲貴，按照標準收費，261應收$9.5，最多都唔會過$10.2呀
263，沙田－屯門西鐵站，收$13.0，全程行車里數31.7 公里，但於荃灣行城隧的278X/278P只收$10.9，而且全程行車里數為36.9 公里，比263多成5公里，有咩理由收費仲貴，按照標準收費，263應收$10.7
62X/258D/259D，屯門－油塘/藍田，收$14.5，全程行車里數40.4公里，但63X全程行車里數44.9 公里，只收$13，有咩理由收費仲貴，按照標準收費，62X/258D/259D應收$13
九巴開辦較新線時是否已經開路準備加價呢？？？
屯門區的巴士路線收費是否太高
2007-05-07 9:06 pm
回答 (3)
2007-05-08 5:42 pm
屯門區的巴士線已經叫貴，更何況係元朗區?!
老實講
元朗區(包含天水圍)出港九市區，以至荃灣
好多都係貴過由屯門出發
屯門>荃灣：最平$6.9；由元朗出發要$8.4
屯門>西九龍：最平$9.5，由元朗出發要$12.5
屯門>東九龍：$14.5，由元朗出發要$16.5
屯門區過海：$18.2；由元朗出發要$20以上
屯門>沙田：$13；由元朗出發要$14.5
老實講
元朗區(包含天水圍)出港九市區，以至荃灣
好多都係貴過由屯門出發
屯門>荃灣：最平$6.9；由元朗出發要$8.4
屯門>西九龍：最平$9.5，由元朗出發要$12.5
屯門>東九龍：$14.5，由元朗出發要$16.5
屯門區過海：$18.2；由元朗出發要$20以上
屯門>沙田：$13；由元朗出發要$14.5
2007-05-08 1:16 am
261:
起初九巴 261 線的定價本來是 $10.00 的，但是小巴團體方面卻反對
認為價格太低，最後被迫提高車資至 $12.00 與小巴路線看齊
263:
because 263 is very fast , it go to沙田/屯門 by the highway
62X/258D/259D:
because 62X/258D/259D is very fast , it go by the highway
起初九巴 261 線的定價本來是 $10.00 的，但是小巴團體方面卻反對
認為價格太低，最後被迫提高車資至 $12.00 與小巴路線看齊
263:
because 263 is very fast , it go to沙田/屯門 by the highway
62X/258D/259D:
because 62X/258D/259D is very fast , it go by the highway
2007-05-07 9:44 pm
因為九龍區只有九龍巴士 （九巴），選擇性不多
九龍區可說九巴世界，維一巴士公司，獨市生意
還有要考慮燃油費，目前油價不斷上升，跑遠程用油量比短線更低
若九巴開辦新線，應是注視較偏遠的地點，我覺得應不會於市區開新線，您是巴士公司經理也不會這麼笨吧? 要和其他巴士線進行競爭，車費如何大幅有上調空間?
2007-05-08 14:13:45 補充：
不要忘記政府目前政策，是以鐵路巴士優先，小巴穿巴作後備主力，所以目前一些前市鎮是沒有紅線小巴直達，部份地區更不提供專線小巴服務；小巴主要集中舊市區，已成熟發展的市區。如果紅線，專線小巴，穿巴等交通可直接申展到青衣區，大嶼山區 (東涌, 機場等區域)；我想巴士公司應沒戲唱了吧?
九龍區可說九巴世界，維一巴士公司，獨市生意
還有要考慮燃油費，目前油價不斷上升，跑遠程用油量比短線更低
若九巴開辦新線，應是注視較偏遠的地點，我覺得應不會於市區開新線，您是巴士公司經理也不會這麼笨吧? 要和其他巴士線進行競爭，車費如何大幅有上調空間?
2007-05-08 14:13:45 補充：
不要忘記政府目前政策，是以鐵路巴士優先，小巴穿巴作後備主力，所以目前一些前市鎮是沒有紅線小巴直達，部份地區更不提供專線小巴服務；小巴主要集中舊市區，已成熟發展的市區。如果紅線，專線小巴，穿巴等交通可直接申展到青衣區，大嶼山區 (東涌, 機場等區域)；我想巴士公司應沒戲唱了吧?
參考: 自己看法
收錄日期: 2021-04-29 18:35:48
原文連結 [永久失效]:
https://hk.answers.yahoo.com/question/index?qid=20070507000051KK01427