幾個有關地鐵同東鐵的問題

2007-05-07 6:58 am
本人嚴重覺得東鐵D服務有問題 請解答
火車前後間距好遠 至少接近兩分鐘一班
地鐵前後最快可以1分鐘內到達
Q1.點解做唔到地鐵的密度?
Q2.點解火車經常一架頂一架 成日等候訊號?
(地鐵密之餘又無呢個問題)
Q3.東鐵點解要係早上設有往上水列車?
(單係在上水清場都花上兩分鐘 上水又唔係三月台 上水做總站只會頂住後面)


坦白講 火車係快既 但只係佢路線做得好
服務真不敢恭維


請對題答 THX
更新1:

先回一回你 就講上班時間 無咩人返大陸 不存在因大型行李阻礙進度問題 我本身就係撘上水車返學 8點前既上水車都好多位 但已經出現一架頂一架既問題

回答 (2)

2007-05-08 7:57 am
✔ 最佳答案
東鐵列車比地鐵疏, 原因包括列車比地鐵長約一半 (地鐵 8 卡, 東鐵 12 卡), 東鐵訊號系統不容許列車太接近 (因為只能計算列車的大約位置), 與及車廂不足.

東鐵所謂 "一架頂一架" 在地鐵同樣出現. 你所指地鐵 1 分鐘 1 班其實正是地鐵 "一架頂一架" 的結果. 地鐵標準班次最密也只是 2.1 分鐘一班車 (地鐵單張有寫), 所以 1 分鐘 1 班只是前後列車太接近的結果. 至於 "等候訊號", 一來是訊號系統問題, 二來其實任何延誤都是用同一句廣播的.

東鐵所有往上水的列車都將會延長至落馬洲, 他日落馬洲支線通車後將不必清場. 現時的做法是臨時措施.
2007-05-07 7:13 am
Q1. a. 兩邊總站距離遠,列車數目不足。
b.回內地的人多,他們大多攜帶大量行李,阻慢了列車離站時間。
Q2. 答案與Q1差不多。但其實地鐵在繁忙時間也常常要等候前面列車開出的。
Q3. 因為現在前往上水工作的人都很多的。


收錄日期: 2021-04-18 22:02:02
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https://hk.answers.yahoo.com/question/index?qid=20070506000051KK05917

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