飛機會失速‧直昇機會不會呢

如果飛機之失速意指失去浮力，以此來界定，直昇機是會失速的。當直昇機在縣停動作時，螺翼是會推動氣流向下，以低消直昇機之重量。但當縣停太長時間，會做成氣流對流，即被壓下之氣流向上補充，慢慢變成慣性，這時直昇機就會失去浮力。所以直昇機機司在縣停時，都要有些微移動，使不至令氣流產生慣性。熄火降落是緊急降落的一種，因任何引擎都有可能死火，而直昇機則以螺翼之轉動慣性，做成竹清蜓效果降落，螺翼角度就控制下降速度。直昇機之尾槳就是最弱一環，只要打中機尾，就好大機會破壞其連動裝置或尾槳，直昇機就會失控掉下來，所以戰機都盡可能設計除去此裝置。

飛機失速是指速度太慢令機翼產生不了足夠的升力，而直升機的飛行原理不一樣，所以不會。
熄火降落是一種很高的技術，是在飛行中引擎熄火的情況下使用的緊急降落方法。首先將旋翼的角度改變，由/ / / /變成\ \ \ \ 。因為直升機在下墜，所以空氣相對旋翼是向上流動，當通過旋翼時，旋翼就會旋轉，這時快速把所有旋翼變回/ / / /的狀態，那樣旋翼就會在短時間內產生一定的升力，減低墜落速度。
不過其實幾乎是沒有用的，因為要足夠的高度，但直升機又是低空的...

2007-05-02 13:48:38 補充：
直升機是精密的飛行器，所以其實只要打掉一片旋翼、攻擊引擎、打斷主旋軸，又或是攻擊機頭的控制電腦(現代直升機沒有了用以平衡的電腦就根本不能飛)，已經足夠擊落直升機了。

2007-05-02 13:48:49 補充：
直升機是精密的飛行器，所以其實只要打掉一片旋翼、攻擊引擎、打斷主旋軸，又或是攻擊機頭的控制電腦(現代直升機沒有了用以平衡的電腦就根本不能飛)，已經足夠擊落直升機了。