九巴路線收費

因為地區不同吧，加上九巴已有不少路線改成全線雪條車服務 (全線有冷)，有冷成本比俘冷高一點，這個也是一大考慮因素；第二考慮分流作用；第三因專利巴士，市民是沒有任何選擇權 (除非不坐車)；第四因沒巴士公司加入競爭，九龍區九巴公司可說是完全獨市生意。


46 暫不設有分段收費；由美孚去麗瑤建議選專線小巴服務，收費更平宜；這路線去油尖旺市區 - 麗雹。
45 分段收費配合 46 巴士作分流作用，影響不大；此車由九龍城 - 麗瑤

41 未過美孚之前都沒分段收費，影響不大；一定局住坐貴車；此車由九龍城 - 葵青
42 配合 41 巴士作分流作用，影響不大；此路前往由觀塘 - 葵青區


因為配合路線不同，所以不能用來做比較
45+46 = 1pair / 41+42 = 1pair

還有不要忘掉 41 巴士是有熱狗車，45 巴士全線雪條車
雪條車梗是貴過熱狗車，正常現像。

其實係有關d路長短的問題..有d車會繞路行..咁就會平d..因為要行遠d接多d客..咁時間就會長d...但有d就行短路程..咁就會貴d lor.. 有d會行塞車的路...咪平d..行高速公路..咁咪會貴d lor..

人地定得合唔合理都唔係我地的控制入..你咪選最適合你的車來撘lor