神舟六號的簡介(急用!)

神舟六號構型與神舟五號相同，由返回艙、軌道艙和推進艙3個艙段構成。按照神舟六號飛船在太空中飛行狀態，3個艙段由前到後的安裝次序是：軌道艙、返回艙和推進艙。
軌道艙呈圓桶形狀，是航太員工作、生活和休息的地方。軌道艙調整了艙內佈局設計以便安裝應用系統設備及航太員食品和飲用水裝置。軌道艙的後端底部設有艙門，航太員通過這個艙門可以進入返回艙。軌道艙外部兩側裝有兩個像鳥兒翅膀一樣的太陽電池翼，軌道艙所需要的電能就是由這兩個電池翼提供的。

　　返回艙是載人飛船唯一返回地球的艙段，飛船起飛、上升到入軌及返回著陸時，航太員都在返回艙內。神舟六號的返回艙形狀像鐘，其艙門與軌道艙相連，航太員通過這個艙門，可以進入軌道艙。返回艙是飛船的指揮控制中心，艙內安裝了航太員的座椅。飛船在起飛、上升和返回地面時，航太員躺在座椅上的。返回艙內還安裝了飛行中需要航太員監視和操作的儀器設備，航太員通過這些儀錶可以隨時判斷、了解飛船的工作情況，還可以在必要時人工干預飛船的系統和設備的工作。

　　推進艙形狀也是圓柱形的，艙內安裝推進系統發動機和推進劑，其使命是為飛船提供姿態高速和進行軌道維持所需的動力，飛船電源、環境控制和通信等系統的一部分設備也安裝在這裡。推進艙外部兩側也安裝了兩個太陽電池翼，為飛船提供所需的電能。

　　神舟六號飛船的軌道艙和返回艙都是密封的艙段，艙內與外界完全隔絕，內部安裝的環境和生命保障系統，將為航太員提供一個與地球環境一樣的舒適生活環境。另外，還安裝了供著陸用的主、備兩具降落傘。返回艙側壁上開設了兩個圓形窗口，一個用於航太員觀察窗外的情景，另一個供航太員操作光學瞄準鏡觀察地面駕駛飛船。

2007-04-22 22:39:33 補充：
2005年12月17日，北京航太飛行控制中心檢測數據表明：截至12月17日淩晨3時44分，神舟六號飛船軌道艙已在太空中正常運行60天，環繞地球飛行1000余圈，軌道艙平臺工況正常，各項科學試驗按計劃順利進行並取得了初步成果。 神舟六號飛船軌道艙與返回艙分離，返回艙按計劃順利返回地面，軌道艙在北京航太飛行控制中心的統一調度下開始了它長達6個多月的太空旅行。

2007-04-22 22:53:25 補充：
目前，各項測控數據表明，軌道艙的電源、姿控、測控、數據管理等系統工作全部正常，艙載的科學探測儀器已正式開機運行，並先後圓滿完成了平臺在軌測試和多項科學應用試驗，取得了大量科學數據和初步應用成果，初步試驗和驗證了一些初次採用的新技術和改進措施，為後續載人航太飛行和空間交會對接打下了堅實的基礎。神六航太員費俊龍、聶海勝

2007-04-22 23:03:07 補充：
神舟六號載人飛船採用軌道艙、返回艙和推進艙組成的三艙方案，額定乘員３人，可自主飛行７天。按照神舟飛船目前運行模式，飛船在太空自主飛行試驗結束後，返回艙按預定軌道返回地面，軌道艙可留航軌運行半年時間，執行一些對地觀測及其他預定任務。

神舟六號載人飛船，是中國神舟號飛船系列之一。「神舟六號」與「神舟五號」在外形上沒有差別，仍為推進艙、返回艙、軌道艙的三艙結構，重量基本保持在8噸左右，用長征二號F型運載火箭進行發射。它是中國第二艘搭載太空人的飛船，也是中國第一艘執行「多人多天」任務的載人飛船。


太空人
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執行任務太空人
費俊龍，指揮長
聶海勝，操作手
這是兩位太空人第一次進行太空任務飛行。聶海勝10月13日在太空慶祝他的41歲農曆生日。

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後備太空人
第一梯隊：劉伯明、景海鵬
第二梯隊：翟志剛、吳傑


時間軸
以下時間使用協調世界時（UTC）。

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10月11日
22:15—22:17 太空人進入飛船
22:53 神舟六號返回艙艙門關閉
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10月12日
00:27 火箭發射塔操作支架完全打開
01:00:00 長征二號F型火箭點火
01:00:03.583 神舟六號發射
01:02:03（點火後第120秒） 火箭拋棄逃逸塔
01:02:19（點火後第136秒） 火箭助推器分離
01:02:42（點火後第159秒） 火箭一二級分離，一級火箭墜落
01:03:23（點火後第200秒） 整流罩在110公里高度脫離
01:09:43（點火後第583秒） 飛船與火箭在高度約200公里處分離成功
01:09:52 神舟六號進入預定軌道
07:56 神舟六號飛船實施變軌
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10月13日
02:10 太空員進行在軌抗干擾試驗
18:21 遠望一號、遠望二號和遠望三號所處海域海況惡化
21:56 神舟六號飛船進行變軌後的首次軌道維持
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10月15日
08:29—08:31 太空人與中華人民共和國主席胡錦濤對話。
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10月16日
18:40 神舟六號圍繞地球進入第76圈飛行，在青島站測控區上空
18:44 神舟六號返回指令解鎖
19:10 北京太空飛控中心調度員宣佈，返回段跟蹤進入30分鐘準備
19:17 神舟六號正在南太平洋上空飛行
19:18 推進艙太陽帆板垂直歸零
19:42 遠望三號測量船捕獲到神舟六號信號
19:43—19:48 遠望三號測量船對神舟六號實施了姿態調整、軌道艙與返回航分離、制動點火等一系列關鍵控制，神舟六號順利進入預定返回軌道
19:43 遠望三號向神舟六號發出指令，神舟六號第一次調姿開始
19:44 軌道艙與返回艙成功分離
19:45 推進艙發動機點火，開始回航
19:48:29 推進艙軌道控制發動機關機，飛出遠望三號測量船測控段
19:52 返回艙飛過非洲大陸上空，向中國飛來
20:02 返回艙飛過南亞上空，太空員報告飛船工作正常，感覺良好
20:07 推進艙與返回艙成功分離
20:13 返回艙進入通訊黑障區
20:16 著陸場站測控設備發現飛船
20:19 返回艙主傘艙蓋打開
20:20 脫減速傘，主傘打開，直升機目視到目標
20:23 返回艙防熱大底成功拋掉
20:33 返回艙成功著陸
21:04 返回艙艙門被打開
21:39 兩名太空人費俊龍和聶海勝離開返回艙
神舟六號
飛船數據
飛船名稱： 神舟六號
發射： 北京時間2005年10月12日
09:00:00
起飛： 北京時間2005年10月12日
09:00:03.583
著陸： 北京時間2005年10月17日
04:33
飛行時間： 115小時32分鐘
軌道： 76圈
高度： 343千米
外觀：