太空船返回地球過程

太空人乘坐太空船重返地球的叫作「返回艙」。以下就是中國的神舟六號飛船作解答

太空船準備重返地球之前，太空人已經需要在返回艙準備。此時返回艙及軌道艙將會減慢速度，讓地心吸力將太空船「拉」回來，之後返回艙就會與軌道艙分離。

在最先進入大氣層的時候，返回艙是以78000米/秒的速度「闖」進地球，返回與空氣產生摩擦而形成了高溫，於是將返回艙外面燒得通紅，表面溫度可達攝氏1500-2000度不等。隨著越來越接近地面，神六返回艙的速度也越來越快。當飛船離地高度在120公里左右時，高速下降的飛船與大氣摩擦在返回艙表面形成的高溫區將氣體分解和電離，形成一個等離子區包裹著整個返回艙。由于等離子體能吸收和反射電波，因此返回艙與外界的無綫電通信將中斷，這種現象就稱爲“黑障”。“黑障區”大約位于飛船離地高度120公里至40公里這段範圍，無綫電通信中斷，飛船上面的情况到底怎麽樣，地面不知道，飛船的運行完全要事先設定的程序，專家稱這個階段最爲緊張，甚至比發射時還要緊張，黑障將考驗神六和航天員的自我調控能力。

飛船返回再入大氣層進入距地面８０公里至４０公里的稠密大氣層時，是氣動加熱量最嚴重的一段，返回艙表面溫度將高達上千攝氏度，像一個大火球。如果不采取防熱措施，整個返回艙將被燒爲灰燼。那麽，怎樣爲飛船“退燒”呢？  

“釜底抽薪式退燒”－－燒蝕。就是用一些高分子材料做飛船的蒙皮，有意識地讓它在高溫加熱時燒掉，將熱量帶走，從而達到保存主要結構的目的。如玻璃鋼。燒蝕防熱是廣泛用于載人飛船再入大氣層時降溫的一種方法，目前，隨著技術的發展，燒蝕材料的種類很多。

當返回艙闖過了大氣層之後，由於速度已被大氣層摩擦力抵銷，此時的返回艙速度已經與之上慢了很多，再加上空氣開始有了水份，有助降溫，摩擦的力度不如先前的強勁，燃燒的過程也基本完成了。

所以當我們看到神六(其實很多蘇聯及美國的太空艙也一樣)落在地面，一般都有燒焦的痕跡。