空戰一問!

✔ 最佳答案

圖片參考：http://image2.sina.com.cn/jc/p/2005-11-21/U1335P27T1D332309F3DT20051121083519.jpg

G力其實就是地心吸力的單位。相信大家對這個概念都應該非常明白，但是我們換另一個角度去看，其實我們是受著地球向我們施加的拉力，把我們「拉」在地球引力以內。理論上來說，不論在地球那一個地方，地球的拉引力都是一樣的，我們稱之為1G，也就是你和我都感受到地球一個單位的拉力。

在快速轉彎或突然加速時，最容易感到G力，它可以是正的9也可以是負的。在轉彎將你推向椅子時，G力是正值，而拉作用時，G力是負值。在高G表演中，你的心臟應該工作得快些，將血壓向遠離拉的方向。經過訓練的飛行員在有限時時間內約可承受9—10G的正G力，除可能引起隧道幻覺或頭暈外，沒有別的感覺。血向軀幹下部和腿部集中，而不向腦部集中。視覺開始發生“視灰”，最後發生“視黑”。在飛機被拉起很大的負G力時，會産生類似的所謂的“視紅”條件，即血集中到軀幹的上部，眼部血管膨脹，這將引起你的視野變紅。通常，在以3G或3G以上加速度飛行幾秒鐘後就會發生以上。

為了避免飛行員在作戰時出現以上的徵狀，飛行員一定要穿上笨重的抗壓服。一旦飛機的過載超出人體承受的G力時候，抗壓服就會自動充氣，把飛行員緊緊的壓實，目的是為了減緩血管的膨脹及血液過份地流向腦部。

由於導彈的體積少得多，負載又比戰機輕，速度更高，那麼導彈的機動過載一定比人體大得多。人最多可承受九倍(即9G)地心吸力(這是受過嚴格訓練的飛行員)，但是一枚格斗導彈卻可抵受40倍(即40G)的地心吸力的機動動作﹗

攻角其實就是等於戰機拉起機首時候，與飛機平飛時候形成的夾角。究竟何以戰機要強調高攻角性能？我們知道飛機能夠飛行，主要是由飛機的高速飛行，使到機下的空氣有承托力，而機翼及尾翼就是用作承托面的部份。一般的定義是，飛機拉起機首達30度，就即為高攻角了。

圖片參考：http://photo3.fotolog.net.cn/userimages/43/19/z/zhangdeqian/69/500_Pf7sHkf1.jpg

從上圖看，只要在飛機的機尾拉出一條水平線，再用現時戰機現時的傾斜度形成的夾角，那就是「攻角」。

戰機要進行急速爬升的話，飛機就一定拉起機頭，但是這是飛機的速度就會同時下降了，而飛機的上升力與飛機的飛行速度是成正比的，換言之機首拉起的角度越高，導致戰機的速度急降，機翼無法從機下的空氣取得承托，機翼提供的升力就會因此下降……那麼戰機的爬升力也會逐漸消失，直至某一個臨界點，戰機就會完全失去速度及升力，於是就會被地心吸力拉回來，這就是我們常說的「失速」(STALL)。

圖片參考：http://game.people.com.cn/mediafile/200501/04/F2005010414363300000.jpg

現時MIG-29正以垂直飛行，其實這也是高攻角飛行的一種，只不過攻角已成90度直角。我們可以看到，此時的機翼已經無法得到下面的空氣承托的了，機翼的升力正被地心吸力的增加而抵消，飛機很快就會進入失速階段。

現時很多戰機都採用很多方法來克服以上的問題，當中允以F/A-18及MIG-29為代表。我們可以見到這兩種戰機機首至主翼的位置有流線的突出物，這就是我們常說的「闊邊條」設計﹗這個設計就像機翼一樣，好讓戰機在急速拉起很大角度的爬升時，這些位置仍然能夠部份的升力。當然，這個設計在水平飛行的時候會成為飛機前進的阻力，影響了戰機的超音速飛行，所以不是闊邊條越大就越好的。

圖片參考：http://rds.yahoo.com/_ylt=A9G_RqyG3SRG0bQAdJWjzbkF;_ylu=X3oDMTBsdmIydTZhBHNlYwNwcm9mBHZ0aWQDSTAwMV83MA--/SIG=128d735nd/EXP=1176907526/**http%3A//todoaviones.esmartweb.com/usa/f18/F-18EUn.JPG

F/A-18連接機頭及主翼之間的弧型設計就是「闊邊條」設計。

海軍的飛行員的質素是否比空軍為差是很難說的，因為這是個人的問題，人人不同。但可以肯定的是海軍飛行員接受的訓練一定比空軍為嚴格。由於艦上的操作環境比陸基機場惡劣得多，所以要求也高很多。就以航艦戰機操作為例，尼米茲航母的甲板全長330米，最寬為76.8米……可是並非全個甲板都可供飛機降落的，飛行員要把飛機準確地勾中三條舖在航母甲板尾部的減速鋼纜，一旦著地就沒法重新起飛再來的，所以艦載機飛近航母的時候仍然保持85%軍用推力，好讓飛機接近航母而無法降落的話，可以立即爬升再試，也就是說著陸速度是比普通的戰機高得多。另外，如果是在作戰時候，航母可不能停完全靜止的，而且會因為海浪而上下擺動的……

圖片參考：http://video.81club.cn/81pic/big/891.jpg

海軍艦載機飛行員就是要在這樣的環境之下，把一部正以125節(即231KM/H)飛行的戰機，準確地降落在只有270米而且是移動著的可著陸甲板之上，你說這與陸基戰機，降落在上一公里以上，而且又平坦及闊寬的柏油跑道上，哪一個難度較大呢？

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