點解D紅Van(紅色小巴)成日衝燈同出事，但政府好似白痴甘乜都唔理？

　其實政府紅綠兩種小巴都有法律監管，紅巴和綠巴司機導致交通意外都要負上責任。政府管理不到的是它們的營運和收費方式。
　利字當頭，紅色小巴沒有一間營運公司管理，司機收入大多數都靠多勞多得，故此分秒必爭，衝紅燈，搶綫超速是紅色小巴司機必做的事。相反，綠色小巴既有營運公司管理，也有車身廣告或其他方面（如在車廂放置傳單）的收入，而司機們多數以月薪或日薪等形式聘用，司機既有穩定收入，自然無須「跺多兩轉」。
　紅色小巴的車資也不受政府監管，每逢節假日、刮風下雨等日子，車費都大幅提升，例如早年由佐敦道往和合石的紅色小巴，試過一程車每位收七十元。而綠色小巴若果想加價，必須要向運輸署準備大量証明，如油價和經營成本上昇等，否則申請一般都不被接受。
　政府不是不想取締紅色小巴，而是有一小撮阻頭阻勢的立法會議員，因為有小巴業界向他們求助，他們為了顧及選票，在小巴規管的議題上三推四搪。

綠van係專綫有政府睇住，紅van 係自給自足無問題時未無人理。