電單車各位置的功用........................2020

摩托車是使用引擎動力的通常二輪，少數三輪的車輛。臺灣的交通法規稱摩托車作「機器腳踏車」，一般人和交通標誌常簡稱機車，但也能稱作摩托車。中國大陸不稱摩托車作機車。「機車」在中國大陸是指火車頭，在臺灣也能稱火車頭作「機車」。香港和澳門多稱摩托車作「電單車」，但也能稱作摩托車，例如「香港摩托車商會」等。

有人稱呼全地形車(ATV)為一種四輪摩托車，是有疑問的，請參考全地形車。

摩托車的歷史
在全球的車輛發展史裡面都是先有腳踏車再來是摩托車最後才有汽車的。世界機車的發源地在歐洲德國、法國、英國、義大利等國，以及北美洲的美國。世界上最早的第一部機車在1769年，由法國人庫鈕（Nicholas Cugnot）使用蒸氣引擎組成。1883年德國工程師戴姆勒（Gottlieh Daimler），將一具四衝程的汽油引擎裝在腳踏車上，接著賓士（Karl Benz）又為其裝配電力點火栓以點燃油料。這也證明了，這些汽車的名人都是先由腳踏車開始的。

至於臺灣摩托車史，回顧摩托車引進臺灣的歲月，是在日據時期昭和年間，當時是在腳踏車的骨架頂桿裝上油箱，在踏板、鏈輪之上加裝馬達引擎，馬達（motor）是外來語，譯成「摩托」，用慣了，約定俗成，用馬達帶動的車子就稱為摩托車，現在也有人叫機車，兩者通用。


[編輯] C.C.數的區別
以台灣為例(實際排氣量)

50C.C.以下為輕型機車，車牌為綠底白字
ABC-001

51C.C.以上、250C.C.以下為普通重型機車，車牌為白底黑字
ABC-001

251C.C.以上則為大型重型機車，車牌為黃底黑字
ABC-001


[編輯] 機械部分
主要可細分以下幾大部分：

動力系統：引擎 傳動 輪框 輪胎 排氣管 油箱 化油器 CDI 啟動馬達

煞車系統：碟煞 鼓煞

冷卻系統：水冷 油冷 氣冷

轉向系統：手把 前叉 三角台

電力系統：高壓線圈 電瓶 燈組 火星塞

避震系統：前避震 後避震 引擎弔架 後搖臂

其它系統：車殼 車台 坐墊 車廂 後照鏡 踏板 喇叭 空濾 二次循環

相關油品：無鉛汽油 機油 齒輪油


[編輯] 摩托車品牌
台灣： YAMAHA(山葉) SYM(三陽) KYMCO(光陽) SUZUKI(台鈴) PGO(比雅久) 哈特佛CPI Keenmotorbikes

日本： HONDA(本田) YAMAHA(山葉) KAWASAKI(川崎) SUZUKI(鈴木)

韓國： DAELIM HYOSUNG

義大利： APRILIA DUCATI GILERA BENELLI CAGIVA PIAGGIO MV AGUSTA MALAGUTI ITALJET

其它歐美： TRIUMPH(凱旋) BMW KTM CCM DERBI HARLEY-DAVIDSON Buell TM


[編輯] 相關的人身部品
安全帽 賽車手套 防摔服裝 賽車靴 背甲

這些為主要的人身部品。

穿上這些人身部品摔車，只要受傷，通常都是以骨折居多，很少會有擦傷等皮肉傷。


[編輯] 摩托文獻
旅遊文學 - 傳記 - 導覽指引 - 地圖集 - 維修手冊 - 學術

2007-04-13 15:47:29 補充：
同埋400四匹等如幾多cc呀 this question,can i later sin answer you,thanks

2007-04-13 16:27:55 補充：
同埋400四匹等如幾多cc呀 | | | |1.What transport is it????????????????

2007-04-13 16:30:46 補充：
匹數同CC要睇點set部車有D L4 2000cc得150匹,有D L4 250匹都有 柴油車又唔同,重視低轉扭力,萬幾cc得百幾二百匹http://hk.knowledge.yahoo.com/question/?qid=7007041303222

Soichiro Honda(上)在二次大戰之後創立了他的公司，而第一輛汽車和電單車是在1960年代到達我們的海岸。

一位名字已成為全世界其中一個最為人熟悉並且可列席於上一世紀汽車「偉人」行列的人 - Soichiro Honda - 已離世了超過十年，但對很多人來講，這位獨一無二人士的精神依然是件十分實在的事物。

我亦有同感，事關我每次把那已有28年壽命的電單車踏著時它都在告訴著我，這多年來經操勞使用電單車的心臟之可以仍強健拍動，實有賴Honda一生對良好設計、工程建設和生產的承諾，而他確有一個非常之快人心醒和具建設性的人生。

我與Soichiro Honda的第一個接觸，是如很多其他加拿大人一樣，來自當他的聲名剛開始擴張至日本以外的地方時，那時是1960年代的中期，而我祇是個消瘦的17歲仔，跨騎在一輛180公斤的Triumph 500 cc (毫升) 雙汽缸車上向下望著一輛無論以實態和文字來形容都很細小並在油缸上寫有Honda名字的紅色電單車。

汽缸是個不吸引的方形，電單車有一副壓造的鋼架和一副管桶及頂盤像拳節般向前伸出的細小鐵鑄引擎，雖然與我穿著突出的黃黑色Trumpet比較是毫不起眼，但它是隨後一個2輪車泛濫的先驅，而且大部份不久

2007-04-13 23:50:15 補充：
當難著車，車頭機器嘈，食油，便表示有ｏ野需要換。尤其難撻車，火咀便要檢查或更換。如果好日都唔用車，用車都係短途低速行駛，咁差電情況可能不理想。最好日日都用車，間中爽一爽，咁樣舊電就好襟用（2-3年以上）。 迫力油係耐用品。等聞兩年貨仔。但當發現迫力油變濁，手感軟弱，掣動無力時，可能系統入氣或受潮，影響性能，咁就要檢查，第一步便是更換全新迫力油。

2007-04-13 23:50:26 補充：
留意迫力油一定要全新開封，溝油或舊油都不適宜，因迫力油極易受濕氣影響，受潮後沸點降低，影響掣動性能。一般行街用ＤＯＴ４油便可。Steed 400引擎前很像隔塵網的東西是水冷散熱柵，作用是幫助冷卻液把從引擎吸收回來的熱量，利用這些薄薄的金屬柵片把熱量導入空氣中。無需更換，但洗車時不要用高壓水喉向它噴射。

2007-04-13 23:51:08 補充：
新手當然是400cc較易上手。尤其是巡航車比其他車款笨重，泊車掉頭慢彎都幾考功夫。400和750除了馬力和車重外，車身設計裝飾都不同。印象中來港的型號只有750有新車，400都重係舊款，講靚仔一定係750。但二手參考價錢400只是兩萬多起，750則非四萬元以上。

2007-04-17 20:31:46 補充：
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2007-04-19 21:00:59 補充：
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