我想知道陸軍/空軍/海軍 多數用咩戰機......

美國空軍現時的主力戰機是F-15鷹式及F-16戰隼。

F-15是美國麥克唐納·道格拉斯公司（現幷入波音公司）研製的重型制空戰鬥機，第—架原型機于1972年7月27日首次試飛。1975年開始裝備部隊，成爲美國空軍的主力重型戰鬥機，主要用于奪取戰區制空權，也用于對地攻擊。

圖片參考：http://rds.yahoo.com/_ylt=A0Je5wtu.x5GmhIAPXCjzbkF;_ylu=X3oDMTA4NDgyNWN0BHNlYwNwcm9m/SIG=12lr1auj5/EXP=1176521966/**http%3A//www.military.cz/usa/air/in_service/aircraft/f15e/f_15e.jpg

F-15采用雙垂尾、雙發上單翼布局，機翼平面形狀呈切角三角形。機體結構大量鈦合金和複合材料。F-15推重比大，翼載小，機動性能好，該機裝備有良好的機載電子設備，特別適用于近距格鬥和超視距導彈攻擊，是目前世界上第一流的制空戰鬥機。F-15E以F-15B雙座教練型爲基礎，後座變更爲武器系統官（weapon systems officer，WSO，又稱爲“後座的傢夥”guy in back，GIB）的座位，操作新的空對地裝備。四具多功能顯示器可以顯示雷達、電戰系統、紅外綫傳感器等傳來的資訊，以監控飛機與武器、可能的威脅、目標選定，幷且能够使用電子地圖進行導航。兩個手置控制器用以選擇顯示選擇過的資訊，幷且可以交互使用不同的顯示器。
F-15E的戰術電戰系統整合了所有的反制手段：雷達警告接收器、雷達干擾器、干擾絲與熱焰彈發射器，以獲得全面的反搜索與反追縱能力。慣性導航系統使用一具激光陀螺儀，持續地顯示飛機的位置，幷且提供資訊給中央電腦、數位地圖及其它系統。APG-70雷達可以在遠距離捕捉到地面目標。在以合成孔徑模式掃瞄過一次地面後，飛行員可以固定住雷達畫面幷切回空對空模式，在武器官投射對地武器時，仍然能够捕捉、標定空中威脅幷進行攻擊。

F-15E裝備了紅外綫夜間低空導航及瞄準系統（low-altitide navigation and targeting infrared for night，LANTIRN），使它能够在夜間及任何天氣條件下進行低空飛行，幷且使用精確導引或無導引武器打擊地面目標。LANTIRN由導航䇲艙和標定䇲艙組成，挂載在機身下方兩側，由紅外綫攝影機取得的前方影像可以投射在擡頭顯示器上，使飛行員能够像是在白天一般地看到夜間的外界影像。
導航䇲艙包含地貌追沿雷達，飛行員可以根據擡頭顯示器的指示執行超低空飛行，同一套資訊也可以提供給自動飛行系統，而具備自動地貌追沿能力。標定䇲艙包含雷射標定器與追縱系統，可以在10哩（16公里）外標定目標，目標資訊能自動提供給紅外綫空對地導彈或雷射導引炸彈。

F-15E能够使用美國空軍大多數的武器，也包括AIM-7麻雀導彈、AIM-9響尾蛇導彈、AIM-120先進中程空對空導彈等以進行空戰，幷且仍裝備一座M61A1 20毫米機炮。

F-16是美國空軍現役的主力單座單發輕型戰鬥機

圖片參考：http://rds.yahoo.com/_ylt=A0Je5qjw.h5GTHwB.VGjzbkF;_ylu=X3oDMTA4NDgyNWN0BHNlYwNwcm9m/SIG=12ruttu0d/EXP=1176521840/**http%3A//schema-root.org/military/weapons/aircraft/fighters/f-16/f-16.jpg

由美國通用動力公司研製，主要用于空戰，也可用于近距空中支援。F-16于1972年開始設計。1974年2月原型機YF-16開始試飛，生産型于1978年8月開始交付使用。F-16采用邊條翼、空戰襟翼、翼身融合體、高過載座艙、電傳操縱系統、放寬靜穩定度等新技術，加上較好的電子設備和武器，使之具有結構重量輕、外挂載荷量大，對空和對地作戰能力比較好等特點。在1991年1～2月的海灣戰爭中，有150餘架F-16C/D參戰，主要執行對地攻擊任務。F-16還向世界許多國家和地區出口，包括埃及、比利時、丹麥、巴基斯坦、以色列、南朝鮮等國家以及中國臺灣。以下是F-16C型的數據。武器裝備：一門20毫米M61A1多管機炮，備彈515發。全機有9個武器挂點:兩翼尖各1個，機身下1個，翼下6個。外挂武器包括AIM-9J/L“響尾蛇”空對空導彈，制導炸彈，核彈及常規炸彈。最大外挂載荷爲4760千克(機內滿油)、6890千克(機內减油)。重量數據：空重8627千克(裝F110發動機)，最大起飛重量16100千克。

性能數據：最大平飛速度M2.0(2120公里/小時，高度12200米)，巡航速度M0.8(849公里/小時，高度11000米)，爬升率128米/秒(M0.9，高度9000米)，實用升限15240米，作戰半徑925公里，轉場航程3890公里。

由於F-15及F-16已經服役多年的，新的F-22及F-35等第四代戰機現在已經陸續加入接手。


圖片參考：http://rds.yahoo.com/_ylt=A0Je5x8v_R5G44gAVAejzbkF;_ylu=X3oDMTA4NDgyNWN0BHNlYwNwcm9m/SIG=13ighq83e/EXP=1176522415/**http%3A//www.fotosite.nl/planes/image-cache/F-22%2520Raptor/f-22_raptor_over_rockies_disp512.jpg


美國海軍現時的主力戰機為F/A-18大黃蜂及F/A-18E/F 超級大黃蜂。

圖片參考：http://rds.yahoo.com/_ylt=A0Je5myc.h5GFxMBGV2jzbkF;_ylu=X3oDMTA4NDgyNWN0BHNlYwNwcm9m/SIG=12cp52b5q/EXP=1176521756/**http%3A//www.sklej.pl/layout/images/products/400/04605.jpg

F／A—18是美國麥克唐納·道格拉斯公司（現幷入美國波音公司）爲美國海軍研製的艦載單座雙發超音速多用途戰鬥／攻擊機，主要用于艦隊防空，也可用于對面攻擊。1978年11月18日第一架F／A－18A/B原型機首飛，1980年5月開始交付美海軍。該機采用雙發、雙垂尾、帶有邊條的小後掠懸臂式中單翼正常式布局，機身爲半硬殼結構，主要采用鋁台金，部分結構采用石墨環氧樹脂材料。
F/A-18具有及其完善的電子裝備和電子對抗能力。該機裝載有AN／APG—65多模態數字式雷達，可以遠距搜索，同時跟踪10個目標。全天候自動著艦系統，多功能彩色座艙顯示器，AN／ASW—25無綫電數據鏈路，AN／ALQ一126B電子對抗系統，AN／ASN—130A慣性導航系統，AN／AYK—14數字式計算機，以及AN／ALQ—165機載自衛干擾系統等。該機具有可靠性和維護性好、生存力强、機動性能好等特點，尤其是具有很好的大迎角飛行特性。

波音在F／A—18C／D飛機基礎上發展艦載戰鬥／攻擊機，E型爲單座型，F爲雙座型。1991年美國國防部取消了隱身艦載攻擊機A—12計劃，爲滿足海軍替換60年代A—6的迫切需要，以及填補下一代攻擊機A／F—X服役之前的空白，1992年美海軍選中了麥克唐納?道格拉斯公司的F／A—18E／F作爲過渡機種。與F／A—18C／D相比，F／A—18E／F加長了機身和翼展，增加了機翼和水平尾翼的面積，增加了載油量和武器，加大了航程。該機的動力裝置更新爲2台通用電氣公司的F414—GE—400渦扇發動機，單台加力推力可達97.9幹牛。該機的機載電子設備90％以上與F／A—18C／D兼容，裝備了休斯公司的AN／APG—73多功能數字式空對空和空對地雷達，升級了座艙顯示設備等。該機所用材料與C／D型基本相同，但采用很多隱身技術。該機原型機于1995年11月29日首飛，1998年開始生産型的總裝，2001年投入使用。武器裝備 11個外挂點，可以携帶美國海軍的全部進攻和防禦武器。
外型上，E/F的體積比原有的C/D型大，採用方型進氣口及加闊了寬邊條設計等，而且E/F翼下有三個武器掛架，而C/D只有2個。

未來，F-35的艦載機版本也會加入，取代大黃蜂戰機。


美國陸軍沒有使用戰機，但以AH-64D長弓阿伯奇直升機以及空軍的A-10攻擊機。

圖片參考：http://fas.org/man/dod-101/sys/ac/a-10-00000011.jpg



A-10是美國費爾柴爾德公司爲美空軍研製的雙發亞音速近距空中支援攻擊機，主要用于攻擊坦克群和戰場上的活動目標及重要火力點，是目前美國空軍的主要近距空中支援攻擊機。A-10原型機于1972年5月首次試飛，1975年生産型A-10A交付使用。A-10采用平直機翼——雙垂尾布局，飛機的低空亞音速性能好，生存力高，其裝甲可承受23毫米炮彈的打擊，此外還有結構簡單，反應靈活，短距起落等優點。在1991年1～2月的海灣戰爭中，有120架A-10參戰，該機在反坦克中發揮了很大的作用。A-10已經于1984年3月停産。

武器裝備：一門30毫米GAU-8/A7管速射機炮，備彈1350發，可擊穿較厚的裝甲，主要用于攻擊坦克和裝甲車輛。11個挂架，可挂武器包括普通炸彈、集束炸彈、AGM-65“幼畜”空地導彈、AIM-9E/J“響尾蛇”空空導彈和火箭發射架等，最大外挂載荷7250千克。

長弓阿帕奇直升機(AH-64D)是在AH－64A“阿帕奇”改良而成。海灣戰爭後，美軍著手對其進行改進，換裝了“長弓”火控雷達，GE－701C發動機，多普勒導航雷達和數字式情報傳輸系統等先進設備，作戰性能大大提高。能掃描360度的空中目標及270度範圍內的地面目標；能對多達256個目標進行探測、分類，根據目標性質確定攻擊的先後次序，幷將其它目標信息傳遞給地面指揮部和已方參戰的其它地面部隊及飛機；能準確識別敵方特殊的防空火力，幷先敵開火，提高了生存能力；不受雨霧影響，具有全天候作戰能力；可在未來數字化戰場上發揮核心作用。

圖片參考：http://rds.yahoo.com/_ylt=A0Je5mWM.R5GZuIAAxajzbkF;_ylu=X3oDMTA4NDgyNWN0BHNlYwNwcm9m/SIG=12bpd4a8c/EXP=1176521484/**http%3A//www.f5.dion.ne.jp/~mirage/message00/ah-64d_1.jpg


該機裝備有“獄火”式反坦克導彈、火箭彈、空空導彈和1門30毫米航炮，具有强大的火力。能遂行直接支援和地域壓制等多種。遂行直接支援任務時，可携帶16枚“獄火”式反坦克導彈、4枚空空導彈和1200發機關炮彈。遂行地域壓制任務時，可携帶76枚火箭彈、2枚空空導彈和1200發機關炮彈。遂行其它任務時，可携帶8枚“獄火”式反坦克導彈、38枚火箭彈、4枚空空導彈和1200發機關炮彈。

美國陸軍坦克 M1A2

http://www.defenseindustrydaily.com/2005/11/132m-for-new-m1a2-abrams-electronics/index.php


美軍多用途輪型車(HUMMER)

http://jczs.news.sina.com.cn/2004-10-09/1006233821.html

戰場上的機動運補及作戰能力，無論在那個時代都具有舉足輕重的地位，尤其在陸軍單位，一種具高越野能力、高移動力的載具，將能有效發揮戰場機動力，並能作多用途的戰場調度。


悍馬（HUMMER）是美國陸軍委託 AM General 公司所設計的高機動性多用途輪型車，以取代行之多年的吉普車。由於悍馬車的性能優越，越野能力強，同時適於多用途改裝，遂被美國陸軍大量採用，著名的波灣戰爭中，也能見各型的悍馬車奔馳於各種惡劣地區。


悍馬車的多用途及優越性，也深受他國所信賴購得的悍馬車也作了各種特殊改裝。如廣為人知的復仇者、天劍一型防空飛彈系統便是一例
悍馬40mm榴彈機砲偵搜車的火力強大，配有一門Mk 19型 40mm榴彈機砲；此砲是因應越戰時期巡邏偵察任務而發展出來，在1976年加以改良，除了降低成本及維修費用，同時提高了可靠度和安全性，即為現役的 Mk 19 Mod3。悍馬車的高機動力，作為偵察、搜索的主要打擊力。



美國空軍
KC-10 空中加油機


美國海軍
林肯號航空母艦（USS Abraham Lincoln CVN-72）
是美國尼米茲級核動力航空母艦的五號艦，由紐波特紐斯造船廠（Newport News Shipyard）承造，起造於1984年，1988年下水。林肯號是以帶領美國走過南北戰爭的第16任總統亞伯拉罕·林肯為名，是美國海軍第二艘使用這名字的船艦。第一艘林肯號是1960年時下水的林肯號（USS Abraham Lincoln SSBN-602）華盛頓級核動力彈道潛艇。

林肯號的建造合約在1982年12月27日由紐波特紐斯造船公司所取得，並於1984年11月3日安放龍骨。她在1988年2月13日下水，並在1989年11月11日進入服役狀態。

林肯號於1990年9月移動到太平洋，她在西大平洋的首次部署就遇上了1991年5月28日爆發的海灣戰爭，隨即出發前往波斯灣。

當林肯號朝向印度洋時，碰上當時菲律賓呂宋島上的品納土玻火山（Mount Pinatubo）爆發，林肯號與其他23艘軍艦一同參與了撤離任務，從蘇比克灣海軍基地（Subic Bay Naval Station）撤離超過45000人至宿務島的港口。這是有史以來最大的一次在和平時期的軍事撤離任務。

在撤離任務完成後，林肯號繼續前往波斯灣，進行事先的偵查任務和戰鬥空中巡邏任務（Combat air patrol），以協助美軍和其他盟國部隊參與海灣戰爭。

在1992年初，林肯號支援了南方守望行動（Operation Southern Watch），監視伊拉克南方的禁飛區（no-fly zones）

1993年10月，林肯號前往索馬里的沿海地區，以協助聯合國在當地的人道任務。在4個星期裡，林肯號的機隊在摩加迪休的上空進行巡邏，以支援重拾希望行動（Operation Restore Hope）。

1993年4月28日，林肯號成了有史以來第一艘接納女性飛行員的航空母艦。並於1994年10月24日離開聖地牙哥，開始進一步的更新訓練。就在隔天，那第一位女性的F-14雄貓式戰鬥機飛行員卡拉·修特格林（Kara Hultgreen），在降落時的最終階段，由於引擎的故障和飛行員的疏失導致喪失動力而墜落海中而身亡。

林肯號的第三次部署開始於1995年4月前往波斯灣，再次協助南方守望行動。

林肯號在1998年6月開始第四次部署任務，同樣是前往波斯灣協助南方守望行動。那三個月正逢波斯灣幾年來最熱的一次夏季，飛行甲板上的溫度據稱達到了華氏150度（攝氏66度）。

在1999年，林肯號參與了幾次美國海軍的內部演習。接著再次前往波斯灣協助南方守望任務。在這次部署中，整個航空母艦戰鬥群獲得優秀單位嘉獎（Meritorious Unit Commendation）的表揚。同時林肯號由於良好的指揮而獲得了有名的亞里柏克獎（Arleigh Burke Award）。

當911恐怖攻擊事件發生時，林肯號正待在港口裡。在2002年7月20日林肯號前往支援恆久自由行動（Operation Enduring Freedom），並再一次支援了南方守望任務，之後林肯號前往拜訪了澳大利亞的珀斯。在那裡林肯號接獲命令前往波斯灣參加美伊戰爭。

在美伊戰爭中，林肯號的機隊和其戰鬥群一同參與了最初對伊拉克的轟炸行動和空襲。在這次行動裡，林肯號的機隊參與了約16500次的飛行架次，並投射了160萬磅的彈藥。林肯號於2003年5月返回聖地牙哥，並獲得總統喬治·W·布殊的參訪。

林肯號在2004年10月15日再次出海。當2004年印度洋大地震發生時，林肯號正停留在香港，為了協助正在進行的國際性救濟和救援行動，林肯號前往受災嚴重的蘇門答臘西海岸以提供人道救援。

2005年1月中旬，在印尼政府拒絕讓林肯號的機隊進行空中訓練後，由於依據規定航空母艦飛行員必須在2至3週內進行至少一次飛行練習，林肯號離開了印尼。儘管已經處在公海，林肯號仍繼續為印尼提供人道援助直到2月4日。在33天的援助行動中，林肯號和其戰鬥群投遞了共570萬磅的援助補給品。

你完全冇講咩野國家,叫人點答你?