最佳回答取40分：地鐵的高壓電纜有多少伏特﹖

圖片參考：http://rds.yahoo.com/_ylt=A0Je5mYqkR1GfmUBXgCjzbkF;_ylu=X3oDMTA4NDgyNWN0BHNlYwNwcm9m/SIG=127mmrj3o/EXP=1176429226/**http%3A//www.johndarm.clara.net/Worldphots/hk-mtr.jpg

香港地下鐵路使用的電壓是1500v直流電。
九廣鐵路(東鐵、西鐵及馬鐵)都是使用25000v的交流電。
九廣輕鐵由於是在鬧市中行駛，而且車卡少，所以使用750v的直流電。
順便也答下何以兩鐵使用不同的輸電模式。
直流電輸電模式可以理解為細水長流，而交流電則是高壓射水。直流電的電壓較少，但是輸電距離短得多，需要較多的供電站維持運作，這對於地鐵主要在市區行走是有利的，因為地鐵站數較多，它們可以同時作為供電站，為整個系統供電。

圖片參考：http://www.kevinsbusrail.com/hong-kong/rail/kcr_373.jpg

相反，九鐵的東鐵(馬鐵是東鐵支線)及西鐵主要行走市郊，車站較少，換言之就得在途中另行設置供電站了，營運成本就會大增，於是就採用大功率、高電壓的交流電，一次性把電輸出很遠的距離，那麼就無需要設置太多的供電站﹗
另外就是安全性的問題。交流電使用的25000v電壓，很容易受到周圍的環境波場影響，只要有物件過份接近電纜，即使沒有直接觸碰也一樣會導電的。所以，在交流電纜的2.5米範圍以內都不可以有其他物件接近的。但是如果是地鐵的話，由於是在地底行駛，也就是隧道，要保持這個安全標準的話，洞口就一定很闊了，可是這樣的建造成本就會急增了。現時地鐵的洞口為6.4米，而九鐵使用的卻要7.6米，不過別小看這1米多的差距。
最後，交流電壓過高，即使是九鐵的列車也不可能使用的，所以列車需要自行加裝變壓器(這個變壓器也是去年九鐵列車裂紋事故的聚焦點)。首先，這樣車身的負載必然增加，減低載客能力。第二，高電壓轉換過程是會產生高熱的，如果地鐵列車長時期在管道內行駛，熱氣會積聚，那麼隧道的氣溫就會急升。再加上隧道又潮濕，很容易發生跳電，不單使列車的空調耗用增加，而且會影響列車安全。為此，九鐵沿線的隧道的通風要求都比地鐵為高的。
機鐵和東涌線雖然行車環境較像九鐵，可是地鐵為了統一管理，兩線也是使用1500V直流電的。
輕鐵使用直流電的原因已經提過了，補充一點，由於輕鐵是在鬧市中穿梭，又有巴士、貨櫃車、天橋及其他建築物，使用交流電是很危險的。故此，輕鐵使用的750v DC。

2007-04-12 09:56:20 補充：
另請樓上上兩位先看清楚人家問的是甚麼，人家是要知道地鐵的高壓電纜有多少伏特是多少，不知道你們是……

2007-04-13 14:44:34 補充：
樓下位說機場及東涌線是用15kV的AC，或者你先找找資料再說吧。http://www.k-traintokkyu.info/hksarairrail/elec.html

有更深入回答/解答！GOOD!

1500伏特. 沒有

2007-04-13 10:17:51 補充：
地鐵市區線列車的供電系統是一千五百伏特直流電壓。而東涌及機場線的供電系統是相交流電動機一萭五千伏特交流電壓。因此市區線與東涌及機場線的供電系統是分開。市區線及迪士尼線是同一型號的列車。供電也一樣

Voltage of railways in HK

東鐵: 25000V AC 50Hz in single phrase
西鐵: 25000V AC 50 Hz in single phrase
輕鐵: 750V DC

香港現時之鐵路電纜，其提供之電力是25,000伏特。而屯門至元朗的輕鐵，其電力是12,500伏特。

在沙田及大埔鐵路沿線，你可見到沿途鐵絲網都掛上警告牌，表明「25,000伏特電纜」，請勿擅進之標示。

http://hk.knowledge.yahoo.com/question/?qid=7006041900071

通常係數十萬伏特嘅三相電纜。

港燈的方法：
電廠　－－－　２７萬５千／１３萬２千　－－－大容量變壓器　－－－　２萬２千／１萬１前　－－－　客戶變電站　－－－　380（三相）或220（單相）

以上數字單位喺伏特，380伏特（三相）係供業用，220伏特（單相）家庭用。
中 電的方法：

電廠　－－－　40萬／１３萬２千　－－－大容量變壓器　－－－　3萬3千／１萬１前　－－－　客戶變電站　－－－　380（三相）或220（單相）
補充時間：2007-01-08 11:20

http://hk.knowledge.yahoo.com/question/?qid=7007010800694

2007-04-12 00:19:17 補充：
九鐵的供電系統是二萭五千伏特交流電壓。而地鐵市區線列車的供電系統是一千五百伏特直流電壓。而東涌及機場線的供電系統是相交流電動機一萭五千伏特交流電壓。因此市區線與東涌及機場線的供電系統是分開。市區線及迪士尼線是同一型號的列車。供電也一樣http://vvvf.ogakoto.net/vvvf/main_f.htmhttp://vvvf.ogakoto.net/vvvf/rail/rail-smrt.htmhttp://hk.knowledge.yahoo.com/question/?qid=7006050700055