自動波的原理?

自動波有加減波和無段變速波箱 ( CVT )。

加減波是像打機般不用踩極力子而可作人手的拖波動作，不想用加減波功能時可推回 D 波作一般自動波駕駛。

一般自動波轉波時都無可避免像棍波一樣出現突兀的感覺，而無段變速波箱就不會了，它不會讓你察覺什麼時候轉波，一路平滑的前進，不會有轉波的突兀感覺，令駕駛者和乘客都更舒適。

自動波車的開法 :

P 波 : Parking 的意思，是車停定後你要離開車廂才入的波段， P 波本身已可 Lock 死架車唔俾佢溜，但穩陣起見當然要拉埋手制啦 !

R 波 : 後波，唔駛多講啦 !

N 波 : 相等於棍波的空 ( Off ) 波，短暫停車可入 N 波，架車拋錨要拖車更加要入 N 波，唔係架車就拖唔郁。

D 波 : 行車的波段，一個 D 波已可走天涯，由起步都高速飛馳都 OK。
4、3、2 或 L 波 : 拖低波用，當發現轉速不夠便可由 D 波拖落 3波或再拖落 2 波。

當大家開自動波車遇上塞車時，千萬不要又 D 波又 N 波的來回入，以為會慳油，其實這是會加速損耗極力子的，正確做法是 入住 D 波不要動，用腳踩住 Brake 不放，再行車時鬆開 Brake 行車，如此做法便會減少損耗極力子了。

你可能會話咁樣咪一樣損耗 Brake 皮 ? 但你話換塊 Brake 皮貴定換套極力子貴呢 ?

開自動波車從來不會將波棍推去 3 或 2 去拖波，要人手拖波唔駛開自動波啦，其實根本是不需要的，自動波其實都是要靠電腦來控制，只要你大腳踏下油門，電腦感應到便會自動幫你拖波，慳番隻手 。

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好詳細, 令我更加清楚自動波操作