戰鬥機同埋攻擊機有咩分別???

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兩者在以前是有分別的，不過到今天的戰爭，兩者已經再沒有明顯的差異。

戰鬥機fighter又名殲擊機，主要用作攔截敵方轟炸機、攻擊機及入侵的戰鬥機之用。由於它們需要強大的運動性能，講求空中的靈活性，故此它們在速度和機動上都擺上了很多資源。例如使用流線型的設計，講求輕巧為主，攜得的武器由以前的機炮到現在加上空對空導彈。由於戰鬥機講求的是運動卓越性能，所以不能攜帶過多的大型武器，例如航空炸彈，否則重量過重就會使運動性下降。再說戰鬥機的設計不利貼地攻擊，這也令到戰機在對地攻擊的時候，準確度不足。

SU-27(下)本來是設計用作國土防空戰機，對地攻擊能力很弱的

圖片參考：http://rds.yahoo.com/_ylt=A9iby6JSrRlGFgoBvxijzbkF;_ylu=X3oDMTBsdmIydTZhBHNlYwNwcm9mBHZ0aWQDSTAwMV83MA--/SIG=12hod8vve/EXP=1176174290/**http%3A//www.milavia.net/aircraft/su-27/gallery/az_su-27_03.jpg

攻擊機attacker，故名思義是對地面目標進行炸射為主要任務的。與戰鬥機不同，攻擊機不以機動見稱，而是低空突防能力及較多的掛載能力為主，務求使小小的攻擊機盡量多帶炸彈。它與轟炸機不同的是，轟炸機的體型大得多，而且多數以高空投彈作業為主。攻擊機主要對付的目標包括敵方的指揮中心、地面部隊、裝甲機動部隊等等，在精確制導武器出現以前，攻擊機需要貼地進行投彈作業，所以是非常危險的。為此，設計師會在飛機的重要部份加上裝甲，當然還有電子干擾、曳光彈、金屬萡片等以提高飛機的生存力。但是，加上裝甲以後飛機負載就會多了，機動性就會下降了。

圖片參考：http://rds.yahoo.com/_ylt=A9iby6CarRlGUWUBMjGjzbkF;_ylu=X3oDMTBsdmIydTZhBHNlYwNwcm9mBHZ0aWQDSTAwMV83MA--/SIG=12pse3dm1/EXP=1176174362/**http%3A//palpatine.chez.tiscali.fr/Warfare/Planes/A6E/A6-intruder-2.jpg

A-6入侵者(上)是美國海軍於越戰至90年代中期的攻擊機主力，現已全數退役。取而代之的，就是集攻擊及戰鬥於一身的F/A-18。

越戰以後，美軍得出經驗就是要分開攻擊機及戰鬥機的作業極為麻煩，既不利維修保養，而且攻擊機的自身防護能力太弱，戰鬥機又不能24小時全天候保護，因為機群一多，就無法做到突襲的效果。為此，美國決定將攻擊機及戰鬥機的角色合而為一，於是推出了「多功能戰機」的新型戰機定位。換句話說，未來戰機強調的不再是某一個範疇的性能，而是講求綜合能力，即既能兼顧空中任務，又可以對地目標進行打擊的戰機。除此之外，美軍也同時加快發展各式制導武器，例如利用GPS導航、雷射瞄準引導等技術，務求使新式戰機在戰區以外很遠的距離都能夠投彈，減少貼地攻擊的機會。第一部符合這個定義的戰機品種，就是今天傲翔天際的F-15及F-16﹗各國也爭相仿傚這個模式，例如俄羅斯就把本來是戰鬥機的SU-27發展了SU-30多功能戰機，而歐洲的戰機也在80年代向著這個方向發展。

圖片參考：http://rds.yahoo.com/_ylt=A9ibyiEzrhlGrXUBnTujzbkF;_ylu=X3oDMTBsdmIydTZhBHNlYwNwcm9mBHZ0aWQDSTAwMV83MA--/SIG=1226fih89/EXP=1176174515/**http%3A//indianairforce.nic.in/afimage/su30a.jpg

SU-30戰機是由防空戰機SU-27改良而來，加入了對地攻擊雷達及武器系統。中國及印度都有採購。

那麼，攻擊機的地位是不是又完全失去呢？非也，現時美國(A-10)、俄羅斯(SU-25)及中國(強5)仍然擁有一定的攻擊機，不過它們的任務已經不同了。現時的攻擊機主要負責對己方地面部隊提供密接支援，例如偵察、開路以及護航，因為直升機的速度始終比這些攻擊機慢，生存能力也比這些掛滿裝甲的攻擊機為低，所以攻擊機至今仍然未有完全退出戰場。

圖片參考：http://www.milavia.net/aircraft/q-5/gallery/q-5_28.jpg

中國的強五攻擊，由原來的MIG-19大幅改良而成，至今仍然是中國空軍對地攻擊的主力機。

戰鬥機同埋攻擊機有咩分別???

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