飛機維修課程既問題......快..好急......

「飛機維修講求嚴謹！」香港專業育學院（青衣分校）工程系主任柯賢明說。飛機維修需涉獵的範疇甚多，除了要懂得基本的機械理論及航空法例，社會科學的訓練也不容忽視。柯補充說：「一架A380載客五百多人，飛機上任何一個零件都關乎五百條性命，所以我們的學員要學習『人為因素』，即學習計算人在甚麼情況下最容易出錯，例如人的情緒或周遭的環境，如何影響維修員的情緒，做維修員一定不容有失，責任感是非常重要的！」

由於飛機維修員不能犯絲毫的錯，所以學員須接受1,000小時的實習，以熟習每一個維修步驟。柯賢明表示，每年約有四分之三的學員到廣州實習，其餘的學員則到香港飛機維修工程公司實習。香港航空業對維修人員求才若渴，但始終能提供給學員實習的空間不大，到廣州實習，由於內地的航空業正在起飛，故維修技術較成熟及有較大的空間供學員作訓練。」

3種執照A牌最基本

柯賢明指出，學院於03年始開辦此科目，所以去年的畢業生是第一屆，月薪平均有$8,000；出路方面，學員主要獲香港三大飛機維修公司聘請，分別是香港飛機維修工程公司（HAECO）、中國飛機服務公司（CASL）及香港航空發動機維修服務公司（PAPAS），更有數名畢業生被香港及英國的大學取錄，繼續修續機械課程。柯賢明說，該課程去年有近500名報讀者，較原來的80名學位超出五倍，而報讀者的會考成績平均有16分，最高為24分。

根據香港民航處的統計，香港有1,195名維修員考取「航空器維修執照」，在IVE修讀飛機維修工程的學員而成績優異者可獲頒發認可證書，只要在業內有兩年工作經驗，可參加民航處的「航空器維修執照」考試，執照分三種，為A、B及C牌，A牌是最基本的牌照。柯賢明指，如果其他工程系畢業生想考取牌照，需有飛機維修五年工作經驗，才可考取A牌。

出路好　薪酬高

為何飛機維修工程人員特別搶手？隨香港航空業的不斷發展，香港的維修機庫更相繼投入服務。香港飛機維修工程公司的第二個機庫於去年12月已投入運作，第三個機庫將於09年啟用；中國飛機服務公司則同樣在去年12月動土建機庫，兩公司分別估計會帶來約890及200個新職位。香港飛機維修工程公司人事部總經理吳思豪說，現時的飛機修維員約有2,500人；薪酬方面，A牌的員工月薪可達$15,000至$19,000、B牌$19,000至$50,000，C牌$40,000至$70,000，薪酬視乎修理員機種牌照的多寡及經驗而定。

課程資料：

課程名稱：飛機維修工程課程（三年制）

主辦機構：香港專業育學院（青衣分校）

學　　費：$60,200（註：另第二年及第三年的實習費共$18,000）

申請日期：2月6日至4月7日

查詢電話：2436 8641

網　　址：http://eng.vtc.edu.hk

會考要求好高, 好似要成20分以上, 中四唔得, 要有中五會考先得, 應該只有ive有此課程, 如你是中五, 學校會有報名表比你, 你亦可以到各個ive分校拿表, 然後交回任何一間分校, 4月18日到期啦, 要快!