那天氣系統能影響熱帶氣旋的移動路徑?

當你連續收聽每次有關颱風位置的報告後，將它點在一張地圖上，便可發現颱風風眼所走的路徑，雖然也有些擺動，但是基本上是拋物線型或直線型的，它很有規律地在地球上移動著。而天文台的颱風預報，基本上便是按照颱風移動的規律來發佈的。

促使颱風移動的力量有兩種 : 一種是內力，一種是外力。

內力是颱風本身所產生的力。因為颱風本身是一團向逆時針方向旋轉著的空氣，每一空氣質點的移動方向，也受到地球自轉的影響而發生偏向。這種偏向的作用，在北半球，會使空氣質點在運動時出現向右偏的趨勢，而且緯度越高，偏向作用越厲害，這使颱風北部向西吹的風具有較多空氣質點向北移動的份量，而颱風南部向東吹的風則具有較多空氣質點向南移動的份量。這樣，颱風南部的空氣質量比北部多一點，颱風就有一個淨向北的移動份量，而這個淨份量便成為颱風移動的主要內力。其次，颱風區內的空氣是上升的，上升空氣在地球自轉偏向力的作用下，會有向西移動的趨向，這也可歸因為颱風的內力。這兩種內力的共同作用下，使颱風有向北偏西移動的趨向。

外力是颱風周圍大範圍的空氣運動，對颱風的推力。夏秋之際，太平洋上常有一個獨立的高氣壓 ( 一般稱為副熱帶高氣壓 )，而這個高氣壓四周的風向對颱風的移動路線很有關係。颱風發生在太平洋高氣壓的南部邊緣，那裡吹東風，於是使颱風向西行。

內力和外力合在一起，促使颱風移動的方向有一定規律，但它在移動時，受到太平洋副熱帶高氣壓的影響很大。在初期，颱風在副熱帶高氣壓南面，經常向西北方向移動，一旦到了副熱帶高氣壓的西緣，將進入副熱帶高氣壓的西北方，這時它所受到的外力已改變為促使它向東移動，在與內力結合下，颱風便向東北方向移動。由於副熱帶高氣壓的強度、西伸東縮以及斷裂的情況不同，颱風的路線也就有不同。如果副熱帶高氣壓西伸並加強，颱風路徑也就偏南，一直向西前進 ; 如果副熱帶高氣壓在颱風北方東退或斷裂，颱風就可能在高壓的西緣或裂口處轉向北行，然後再繞向東北進發。但總的來說，颱風的路徑往往是成拋物線型的。

颱風在移動的過程中邊轉邊走，而且它的大風區域越轉越大。在熱帶海洋上形成的時候，直徑大致在 100 公里左右，然後漸漸發展 ; 當移到北緯 30 度附近的地方時，直徑可比原來增大 10 倍多 ; 以後再繼續前進，力量便逐漸削弱，大風範圍也有所縮小，直到最後消失。

一般颱風只掠過中國的邊緣，以後朝日本方向移去，所以它只會影響中國的廣東、海南、廣西、台灣、福建、浙江、江蘇等省區和上海市，山東沿海和遼東半島有時也會受到些影響，但很少影響到北方各省和內地各省區。只有當太平洋亞熱帶高壓的西緣進至中國江南地區，颱風才會在東南沿海女陸而進入內地。

副熱帶高壓脊所產生的引導氣流,東亞大槽or西風帶影響

熱帶氣旋的移動途徑主要受副熱帶高壓脊所產生的引導氣流影響。