紅綠燈轉燈問題

駕駛者要看的不是行人過路燈…
在接近交通燈口時，他們看的是汽車用紅綠燈…
你遇到的情況應該是…
當行人過路燈是紅燈時，汽車交通燈是綠色…
而作為行人的你，大概不會分神去注視汽車交通燈的變化吧…
當汽車駛近時，司機看到汽車交通燈由紅色轉黃/橙色，為了避免衝紅燈，司機只好慢駛然後停下…
與此同時，汽車交通燈轉紅色，然後行人過路燈轉了“綠公仔”…
其實，大多數情況是你在等過路時，汽車都在你前面呼嘯而過，只是你沒有刻意去記住，因為實在太普遍了，太普通而不起眼呢…

肅然起敬

架車那邊都有紅綠燈.D車見到黃燈,就有預知能力,D車見到紅燈,就停.當車停,你就可以走路.

因為當行人交通燈準備轉綠燈時,其實指揮車的交通燈是黃色,即是叫車盡快過或停車,告訴司機準備轉紅燈,便所以停車。

因為在繁盛的街道，交通燈訊號附近往往見到一處灰色的機箱，這就是交通燈中央 控制系統指揮裝置–在路口的地底，也架設有用來控制交通燈轉 燈號的紅外線感應線圈。其特點是將區域性控制轉為中央控制，安裝在各區的感應器可自動感 應道路車輛流量，並將訊號送入中央控制模組，然後系統的電腦根據車 輛流量合理地自動調節行車中紅黃綠燈的持續時間，使幹道車輛加快通行，此感應線圈還可以偵測其附近車輛有沒衝紅燈等違反道路法規，如有此情況它會發出訊號及影快照，跟著接駁警方交通部作出檢控行動，作為肇事者呈堂證據。

行人是看行人的紅綠燈.
汽車看的是紅黃綠燈.
基本上, 汽車看見紅的就停下, 轉去黃就已準備開動了. 下一秒就是綠. 相反也是. 所以他們動起來都很一致.

當他們的紅轉去黃至綠時, 你看的剛好也是綠轉紅, 所以大家時間夾得很好. 為什麼呢. 當然是一早運輸署已在該處set好個時間, 例如每十秒就轉啦.

我估應該係個d 渣開個條路既driver同埋成日係同一個時間出現,日子耐左,適應左個紅綠燈既節奏,咁咪好似有預知能力甘,架車一停就轉綠燈lor~~~