請問大家對於遊覽車靠行制度的看法?

如果我說沒錯的話，靠行車是專屬自己的車輛，只是一定要有公司登記，所以靠行別間公司，而公司車就是專屬公司所有的車輛財產，但並非是靠行車就會肇事機率高。
靠行車～假使是你自己買的車，是不是會比一般公司車還要來的
更加照顧呢？？其實要看車子車齡．司機的駕駛經驗．及車子保
養的狀況來加以評估，國外的車子不談它翻車原因，梅嶺我沒記
錯的話，司機好像是經驗不夠的人在開山路的，對於路況不是很
熟悉，而我覺得司機的精神狀況也很重要，雖然它也是賺消費者
的錢，但若是一天行程下來滿滿滿，司機就是趕趕趕，在精神不
濟的同時，這才是最危險的開始。
有次我記得坐一趟北部遊覽車到南部，花的時間很長，但司機不
會因為開長途而為了要讓客人早點到，就拼命衝，我想司機要花
精神比客人來的多，結果在車上有個客人對別人說，司機就是開
太慢了丫，害我那麼晚才到高雄，試問到底是安全重要還是趕時
間呢？？？（愈說愈遠了ＱＱ）

你絕對無法分辨出來 靠行車 跟 公司車 提供一個看法 若車外聯絡電話只噴司機大哥大 而無公司電話 大多是靠行車 就像上面那位大大所說的 靠行車是司機自己的財產 它會不好好愛惜保養嗎? 再說 中橫大陸團翻車、九份香港團翻車、梅嶺車禍,全部都是司機個人因素造成的 有路不熟 路不熟、休息時間喝酒、駕駛技術(該用低速檔不用) 政府應該也無法分辨靠行車 跟 公司車(車籍資料上都一樣) 連業者有時也無法分別