消防處的「文官」和「武官」

新入職的消防員及見習消防隊長都要上前線，除了在控制中心工作的消防隊目(控制)及消防員(工程部)除外，消防員(工程部)只是個名稱，其實是負責維修消防車輛，雖然無需滅火，但如果消防車在現場故障，例如鋼梯(雲梯)升起後無法降回，便要到現場修理。

見習消防隊長出班(畢業)後都會被派往消防局，當吸收經驗，升為消防隊長或以上後才會被派往總部或防火總區，跟著過了一段時間便會再調回局，多數幾年便會再調動一次，但每個職位不能超過5年。

而在總部則做一些行政及管理等工作，而在防火總區則做一些檢查防火設施，巡查消防通道，發牌及檢控等工作。

<文官>及<武官>都只是其他人一般的稱呼，其實他們都是同一批人，有時被調往做前線(行動總區)，有時被調往總部或防火總區，而無論是在哪個單位工作，表現好，有上司提拔及考試合格便有機會升職，最高是升為消防處處長。

而入職的官員級最低級是見習消防隊長，其他都是升職上去的，不會一開始便做3粒花(助理消防區長)。

見習消防隊長(1粒花)-->做滿3年見習期，以入班起計，表現好及考試合格-->消防隊長(2粒花)-->做滿5年，以入班起計，表現好及考試合格-->高級消防隊長(2粒1劃)-->之後視乎表現及要到外國讀書及考試合格-->助理消防區長(3粒花)-->消防區長-->高級消防區長-->副消防總長-->消防總長-->副消防處處長-->消防處處長。

2007-03-29 22:52:42 補充：
控制中心的人員有時會被調往指揮車，有下列事故時便會被派往現場(但是不會入火場內，而是在火場附近):三級或以上火警，特大特別服務，小型飛機/直升機墜毀(鄉郊)最少去1架，小型飛機/直升機墜毀(市區)及大型飛機墜毀最少去2架，而一些特別有危險性的地區的火警，例如濾水廠/氯氣廠，地鐵，火車及洩漏輻射等亦會最少去1架，而其餘的事故則要視乎情況而定。而指揮車上面的人員是負責通訊及紀錄現場車輛(包括消防及救護)的位置，車輛的數目，哪間局的哪架車到場，而車上有事故資源控制系統，可以統計到現場的車輛及每輛車的人員，給現場的官員調派適當的人員，車輛及裝備到現場的不同樓層/地點去救火救人。

我聽聞也是如此，一般紀律部隊這現象很常有．

至於文職為主的工作，好像消防控制中心是有的，只是調動而不用上戰場，當然還有在學堂做體適能訓練的聽聞也曾經直接請過三粒花．

新人唔上戰場重有乜嘢好做？！