哪個國家擁有全世界第一艘航母母艦 ??

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歷史第一艘航母，不論是改裝航母，還是完完全全的航母也好，它們都是英國首先發明的。
歷史上第一艘航母︰由巡洋艦改裝而成的「暴怒號」

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暴怒號的後方被改建成起飛甲板(上)

1917年3月，英國海軍决定將一艘正在建造中的大型巡洋艦“暴怒”號改建爲飛機母艦。“暴怒”號的前主炮被拆除，在艦體的前半部加裝了69.5米長的飛行甲板，鋪設了木制的飛行跑道。改裝後的“暴怒”號被稱爲“飛機載艦”，標準排水量19153噸，航速31.5節，共搭載10架飛機：6架“幼犬”式戰鬥機和4架“肖特184”式水上飛機。但是，由于艦上高聳的塔式桅杆和烟囪的阻礙，起飛後的飛機無法返回母艦。

爲了打破飛機著艦禁區，英國海軍少校鄧寧進行了勇敢的嘗試。1917年8月2日，鄧寧憑藉著高超的駕駛技術，駕駛“幼犬”戰鬥機用側滑著陸的方式艱難地降落到航行中的“暴怒”號前甲板上，在世界上首開飛機在航行的軍艦上降落的先河。幾天之後，當鄧寧又一次試圖重複這個驚險動作時，飛機翻出軍艦墜入海中，鄧寧不幸以身殉職。

改裝前的暴怒號(下)

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血的教訓使英國人明白，僅依靠駕駛員的技術是無法彌補裝備方面的根本缺陷的，要實現常規飛機在軍艦上的安全起降，必須徹底改變母艦的結構。1917年底至1918年初，“暴怒”號進行了大改裝。這一次將軍艦後主炮和後桅拆除，在艦體後部加裝了86.6長的飛行甲板。這樣，以艦體中部上層建築爲界，前部甲板用于飛機起飛，後部甲板用于飛機降落，飛機可以互不干擾地同時進行起降作業。
儘管如此，“暴怒”號仍然不具有全通式的飛行甲板。飛機雖能勉强著艦，但由于艦體中部的艦橋、桅杆和烟囪引起的湍流的影響，飛機著艦仍然十分困難。所以，此時的“暴怒”號還是一艘很不完善的航空母艦。再接再厲的英國人下决心建造一艘真正意義上的航空母艦。
歷史上第一艘真正的航母︰百眼巨人號

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1916年，英國的航母設計師總結水上飛機參戰以來的經驗教訓，重新提出了研製可在軍艦上起降飛機的航母的問題，幷建議把陸基飛機直接用到航母上去。

此後，英國的設計師們開始對航母的結構進行新的重大修改，幷由此導致了世界上第一艘全通甲板的航母--"百眼巨人"號的誕生。 "百眼巨人"號原名"卡吉士"號，是英國造船商爲意大利造的一艘客輪，開工不久即被英國海軍買下，準備改建成航母。改建工作始于1917年，次年9月方告完成。在改建過程中，遇到的最大難題就是"不定常渦流"的問題。正當英國的造船專家們一籌莫展之時，一名海軍軍官却想出了一個奇妙的辦法。這個辦法就是：把艦橋、桅杆和烟囪統統合幷到上層建築中去，然後把整個建築的位置從飛機甲板的中間綫移到右舷上去，這樣，起飛甲板和降落甲板就能連爲一體，而"不定常渦流"的影響也將不復存在。這位海軍軍官把自己的高招稱之爲"島"式設計。

"百眼巨人"號的艦載機采用了一種原來在陸基起降的"杜鵑"式魚雷攻擊機，它有折叠式的機翼能携帶450公斤重的457毫米魚雷，具有很强的進攻能力。由于這種飛機建造的速度太慢，以致于第一批準備上艦的飛機，未能趕上第一次世界大戰。

從1917年開始，英國海軍將建造中的客輪“卡吉林”號改裝成世界上第一艘具有全通飛行甲板的航空母艦--“百眼巨人”號。艦上原有的烟囪被拆除，設計人員設計出從主甲板下面通向艦尾的水平排烟道，從而清除了妨礙飛機起降的最大障礙。飛行跑道前後貫通，形成了全通式的飛行甲板，極大地方便了艦載機的起降作業。這種結構的航母被稱爲“平原型”。“百眼巨人”號初具了現代航母的雛形。 1918年5月，“百眼巨人”號的改裝工程完工。該艦標準排水量爲14450噸，最大航速20節，可搭載飛機20架。同年9月，該艦編入皇家海軍的作戰序列。然而，由于此時第一次世界大戰已經接近尾聲，匆忙入役的“百眼巨人”號尚未來得及接受戰火的洗禮，戰爭便結束了。“百眼巨人”號只能默默地呆在皇家海軍的艦隊中，無法在真正的戰爭中一顯身手。但是，作爲世界上第一艘具有全通飛行甲板的航空母艦，“百眼巨人”號在航母發展史上的開拓性地位是無法抹殺的。

哪個國家擁有全世界第一艘航母母艦 ??

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