填海有咩唔好???

填海影響我們每一個人，這些影響涉及經濟、社會、政治及環境的層面：
1. 策略性規劃：填海令發展集中在維港一帶，剝奪了香港其他地區的發展機會。即使自80年代以來，經濟活動已開始移往中港邊境，我們仍然留守維港沿岸，造成了香港孤立於珠江三角洲這塊腹地的事實。
2. 市區重建：填海造地容易，當局便懶得進行都市規劃，引致市區重建缺乏有效的政策，很多舊區仍然荒廢，沒有得到善用。
3. 土地政策：政府拍賣由填海得來的土地，賣地收益則用來興建道路及其他海岸基建，再令政府實行的「高地價政策」多年來得以持續。
4. 文娛康樂：享受悠閒的康樂活動是追求高生活質素的重要部分，維港為香港提供文娛康樂活動的地方，這好處足以超越持續填海所得的利益。
5. 美麗景色：維港一帶由於填海加上沿岸高樓大廈縱橫錯亂，以及對自然景觀欠缺保護，已令整個城市比以前遜色，這不單對旅遊業造成負面影響，亦令市民未能享受城市美景。
6. 海港安全G維港已因為填海而變得狹窄，這造成水流急喘，船隻移動的空間亦大大減少，在維港航行或進行其他水上活動已沒有以前安全。
7. 交通擠塞：每一個填海計劃都帶來更多的商業及住宅發展，這又增加對交通和道路的需求，為了興建道路，更多的填海工程又要上馬。
8. 交通管理：政府屬意興建新道路以紓緩交通擠塞，而不採用控制交通需求的方法。港島沿岸的道路系統竟然凌駕美觀、污染控制，以至市民的健康，當局卻沒有發掘其他可行的解決方法。
9. 破壞海港：填海令香港最?貴及不能取代的天然資產受到永久的破壞。
10. 空氣污染：在填海土地上的密集發展令市區的空氣污染問題嚴重，危害市民的健康。
11. 淤泥污染：維港水底的淤泥受到重金屬及生化物質嚴重污染，當局填海時必須進行的挖泥工程把淤泥攪動，污染物便會被釋放到水中。
12. 傾倒淤泥：受污染的淤泥被傾倒於赤 角機場附近的地方，影響該處一個海岸公園的自然生態，那裡有粉紅色的海豚暢泳。
13. 水流沖洗：填海收窄海港，造成潛在的「死位」，這些「死位」內水流一動不動，失去原來水流沖洗的效果，垃圾及污水容易累積。
14. 生態環境：天然海岸線的失去令適合生物生存的環境失去，維港兩岸一些淺水的小沙灣或石堆都是在潮水漲退之間生存的生物覓食的好地方，現在已不復存在。
15. 管治與誠信：當局倉卒審批中環填海第三期工程標書，在不重新招標下將工程批予承建商，令人懷疑是否與保護海港協會就城規會批准灣仔填海第二期工程申請司法覆核有關。有落選財團因不滿結果提出上訴，投標投訴審裁組織裁定，政府倉卒審批標書，是「險峻的行為」，亦指出當局負責招標的組織應重新考慮全部標書才是正確的做法。
16. 法治原則：保護海港協會就城規會批准灣仔填海第二期工程尋求司法覆核獲得勝訴，行政長官會同行政會議應該依法將中環填海第三期工程發還城規會檢討，但當局卻沒有這樣做，令人質疑政府是否尊重正當的法律程序及法治精神。
17. 公民行動：當局過度填海激起公眾保護維港的熱忱，當法律不足以保護維港時，公民就需要起來行動。

填海的不好處是：

填海會將泥頭﹑甚至是堆填垃圾傾倒到海邊，如果這些填海物料事前處理得不好，會令到海水受污染。
如果在自然海岸處填海，原本要填海的海邊，可能會有一些海邊生活的物種，但填海不會將這些生物遷移，便直接將泥頭傾倒，會引致這些生物沒有合適的海岸生態環境居住和覓食，會令牠們死亡和絕種。
在河邊或小海的兩岸填海，會令到水道變窄，使海岸會變得浪大起來，對船隻停泊岸邊時增加風險。
填海會令到原本緩緩下斜的水底海床，變成突然下斜，有機會對游泳人士產生危險。
如果有有毒物質隨意由填海物料中流出，附近仍然生存的魚類或海產類生物很有機會吸收，造成食物鏈污染。
如果填海時沒有對原本海岸的地面斜度作出檢討，會導致因為填海地區過度平坦，無法疏導大雨時的積水。

然而，香港政府的鴻圖大計惹來了一些環保人士不滿，認為填海工程數量太多以及沒有需要，並破壞海港。2003年，環保人士於香港終審法院成功推翻當時的灣仔填海計劃（詳見下文），而且法官提及到需要「有迫切及凌駕性的當前需要」才能夠填海，直接影響香港的未來規劃，多個基建項目需要重新檢討，更令部份計劃的完成日期變個遙遙無期，例如東南九龍發展計劃（當中包括香港第二個郵輪碼頭）、中環灣仔繞道及北港島綫等。
香港一百多年來的填海工程，深深影響著香港的發展。填海使一些島嶼連接陸地，亦使一些海灣的面積縮少甚至消失。填海既帶來了不少正面影響，同時亦付出了一些代價。

今天多次填海造地後,面積已大幅地減少。海上交通卻日益頻繁，造成海浪比往日大的情況，使海上體形較小的船隻在航行時搖曳不定。這亦與拉直了的海岸線，使海水流動速度變急有一定的關係。
此外，有人亦擔心填海將會破壞了的景緻，還少了一個旅遊賣點，影響旅遊業。