由葵涌安蔭最快去將軍澳工業村點去呀

似乎都真係無咩其他更好辦法……

搭巴士去葵芳地鐵站、轉地鐵去坑口、轉 298E 應該算係最好方法
而我都認同 797M 的確無 298E 咁好，298E 似乎比較可靠


另外，荃灣有紅小去觀塘，都好快
不過如果你要先落荃灣去搭佢，去到觀塘又要轉車
似乎無咩著數（時間上），反而車費貴好多


我諗到個方法，唔係太快，只係想俾多個建議你參考
　1) 用約 12min 步行至石梨青山公路（石英徑）
　2) 搭 38 去到牛池灣村
　3) 搭專線 11 去坑口地鐵站
　4) 搭 298E 去工業村
假設轉車／等車時間為 10min
38 車程 20min、專線 11 車程 20min、298E 車程 13min
合共需時 85min
而車費係 $7.2+5.5+4.2 = $16.9

若果 3) 改為搭巴士 91M，即係「步行 > 38 > 91M > 298E」
咁樣全程就要多 10min，即係約 95min
但因為呢三條線之間係有轉乘優惠，車費方面會平好多
總車費會係 $12.8
（若果幸運有連續轉乘，更只需 $9.3 ）

其實你說得對。
搭235M轉地鐵再轉298E是可行的…
上面也說797M是可行的，但留意下面的東西。
1.797M都很繞路，而且假日停開，由於調景嶺開出後，差不多繞經整個將軍澳南才前往將軍澳工業村的，時間上有可能還比搭298E長，所以搭298E還是797M就是你自己決定了，我個人就推介298E較好。
2.一向有人指新巴服務差，797M也不例外，只派單層巴士行走，如果有大型活動舉行，797M可以係上唔到車，就要等多20分鐘，但路線照樣繞路，尤其尚德一段，要停尚德商場兩次，方向都是去工業的…而298E則派出12米巨型巴士行走，不怕客滿。
298E收費:$4.2 797M收費$4.3

試看這一條線：

這是地鐵將軍澳線通車後才投入服務的巴士路線, 也是將軍澳最新開辦的巴士路線。 明顯地, 這條路線是負責接駁調景嶺地鐵站及將軍澳工業邨(村)的巴士路線, 調景嶺地鐵站是地鐵觀塘線和將軍澳線的轉車站, 也是觀塘線的總站, 加上這是位於將軍澳南, 所以也就由新巴開辦了。
在797M開辦前, 往來將軍澳工業邨(村)只有九巴298E。 而797M就是第二條往將軍澳工業邨(村)公共巴士路線。如果797M能和298E配合的說, 基本上能夠增加往來將軍澳工業邨(村)班次。 可是797M和298E的班次編制是一樣的, 即298E來的同時, 797M便會隨後跟上, 作用不大。 和298E不同, 雖然797M同是以地鐵站為總站, 但是實際上使用此線作為接駁地鐵的乘客不多, 因為將軍澳工業邨(村)很多廠商都設有專車接送, 不用使用這些公共巴士。 雖然797M能夠提供新巴將軍澳專線的轉乘優惠, 但是新巴仍不能和九巴的既廣泛又更著數的優惠好。

由於只是往來將軍澳工業邨(村), 但又面對298E的優勢, 客量一直不佳

服務時間及班次:

平日調景嶺地鐵站開出 星期日及公眾假期調景嶺地鐵站開出
頭班車 07:00 07:00 - 10:00
尾班車 20:00 17:00 - 20: 00
班次 20-30分鐘一班 30分鐘一班

行車里數及行車時間:
全車行車里數: 19公里
全車行車時間 53分鐘

車費:
全程行車收費 $4.30
清水灣半往調景嶺地鐵站 $3.20

行車路線在此：http://tkoweb.info/Transport/797M.htm