上水火車站外的天橋小販

上水小販賣美食仍然存在,
我上星期才光顧完,不過要再夜一點,
到了晚間，當附近的食肆都相繼打烊，
天橋兩旁卻漸漸聚滿無牌熟食小販，
最熱鬧時有多達二十檔以上，
一直維持到凌晨一時後，尾班火車開出為止。

美食種類有:
魚旦,粥,炒粉麵,蠔餅,燒埋,碗仔翅,豬大腸,砵仔糕,雞旦仔,雞翼,糖水,豆腐花....................

首先, 在火車站範圍是火車站管, 離開遠d近村就係管理隊管, 再遠d再近村多d就係屋村管, 除非三個部門一起行動, 否則一定在範圍內見到他們.
而且他們是有天文台的, 你下次留意下.

這道天橋由於位處交通要塞，是區內其中一處人流最多的地方。天橋分成兩截，靠近火車站的一端為公用地，連接商場的一截則為私家地方。商場那端的天橋純粹只是通道，無甚可觀；然而近火車站的一截公共天橋，從早到晚都有其他「活動」進行著。如同香港其他繁忙街道那樣，日間有人做商業推廣、派傳單、慈善籌款、收買舊手機等等。到了晚間，當附近的食肆都相繼打烊，天橋兩旁卻漸漸聚滿無牌熟食小販，最熱鬧時有多達二十檔以上，一直維持到凌晨一時後，尾班火車開出為止。
每次深夜回家，步出上水火車站時，有一半以上機會看到這種盛況。有個問題我一直感到很疑惑。無牌小販少不免要「走鬼」，但在這道天橋上擺賣則顯然缺乏機動性，犯了兵家大忌：天橋只有一條很窄的通道能夠容許小販的車子使用，要是小販管理隊把通道堵住，小販們是無路可逃的。何以小販仍會選擇在這種「地勢」不利的地方營業？然而，我又從來沒有在天橋上目睹過很轟烈的走鬼場面，遇著需要疏散時，都是頗有秩序的。似乎，小販與管理隊之間，存在有著某種默契……
近幾年經濟不景，有人提出對無牌小販採取寬鬆的執法。食物環境衛生署的網頁也提到這一點，然而寬容的對象只限於售賣乾貨的小販，至於熟食小販（尤其是在行人天橋上的）仍屬於要繼續採取嚴厲執法的對象。但證諸上水火車站的情況，似乎又不完全是這樣。
我不是指其中有甚麼不太正規的交易，相反，今日天橋上的「生態」，我相信是長期以來雙方互動（包括衝突）的結果。既要使小販管理隊盡本份（能向上頭交差），而小販又不至被趕盡殺絕。管理隊執法時，有甚麼「不成文」的規定？而小販對當局的「心態」，又有多少認識？對此我十分好奇……
例如有一次，又見天橋上有小販管理隊。奇怪是，十步以外的樓梯轉角處，卻有一位大叔孤伶伶的在賣魚蛋。大叔有點神經兮兮，不斷望著天橋上的管理隊員，而他們也不時把目光投過來。我買了串魚蛋，問大叔，「呢度擺就唔怕拉架？」大叔說：「怕架，佢地昅ｘ住架。」
明明近在眼前，卻又「敵不動我不動」。為甚麼呢？
當然，權力仍是極端不平衡的，只要當局嚴厲一點，天橋又會是另一番景象。
只是我的觀察力和資料搜集功夫太遜了，這些問題，還有待吃魚蛋時再細想。