自動波中 "L"波 同 ''2''波的分別及用法

一般自動波日本車，向前走的有 D ， 2 ， 1 波。
D波：正常在平路上走，用D波就可以了。當你不停踏住油門時，自動波的變速箱(波箱)從靜止(0公哩)的時候用1波把車推動。當變速箱感覺車輛已暢順時，會自動轉上2波。當變速箱感覺車輛已暢順時，會再自動轉上3波。在轉彎前，只要收油，輕輕踏煞車制減慢車速，加上軚盤動作，便可以順利轉彎。
2波：2波是可以將車速減慢。當天氣差的日子(尤其下雨天)，單是用煞車制控慢車速可能不能信任。如果你在轉彎前轉2波，你用發覺四條車輛會十分貼地，安全感倍增。這個在晴天也一樣受用。
1波：變速箱會感覺車輛暢順時轉高波，但如果車輛在下斜坡時，變速箱係感覺不到，只會越走越快，怎辦？原來低波(2波及1波)是可以安全地把車速減慢。在下斜坡前先轉用低波會更安全。當然，越斜的斜坡就應用越低的波。

自動波中1波及2波其實同棍波車差唔多...只不過自動波車係用於上鈄波唔夠力先會去到1,2波...令架車"樓"力大d好力d姐 ~

而用自動波車d波係唔駛轉波架 ~ 佢會自動轉波...唔係點解會叫自動波車呢........^.^"