觀塘碼頭 history ! thx ! ^^

觀塘碼頭的歷史

圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/zh/thumb/e/e9/Kwuntongferrypier.jpg/200px-Kwuntongferrypier.jpg

觀塘位於九龍半島極東，早期觀塘有一個好大的海灣，海岸線直達今日之觀塘泳池及協和街，所以預測當時會有渡輪往來北角、筲箕灣及觀塘間（或者使用當時之牛頭角街渡服務）

五十年代，觀塘發展為工業新市鎮，大量填海，數年後伸延到今日之海濱道，並建設觀塘公眾碼頭，該碼頭後來加頂，用至今日。而當時有街渡電船仔服務往來北角、筲箕灣一帶。

現代化渡輪服務始於一九六三年，油麻地小輪開辦北角至觀塘線，但仍使用觀塘公眾碼頭。

隨著觀塘人口膨脹發展，工業區返工人士需求下，一個正式的觀塘客運碼頭於一九七二年面世，這碼頭亦和大角咀碼頭成為首批先進碼頭。這碼頭開幕不久即加入觀塘至中環三層船線及在一九七三年加入觀塘至筲箕灣航線，令到觀塘碼頭往後十多年均很熱鬧。

當時人流之多，難以形容，每天都有小販在碼頭賣魚，繁忙時間巴士站有人潮候車。極諷刺的是，由於碼頭過度濟迫，於是油麻地小輪公司被迫將筲箕灣線遷往觀塘公眾碼頭，用躉船上落，有點似六十年代的味道，亦可見當時碼頭及渡輪業之盛。

地鐵通車對渡輪打擊嚴重。大約在一九八四年，筲箕灣改泊西灣河，提供汽車渡輪，於是觀塘方面改泊汽輪專用碼頭。一九八七年，中環航線因客少取消，使用觀塘碼頭的人流和航線亦減少很多，但當時仍很熱鬧，起碼還有汽輪碼頭存在。一九八八年，碼頭因建觀塘繞道而拆卸，較長的新碼頭隨之啟用，並容納北角航線繼續服務。

踏入九十年代，隔鄰之汽輪碼頭客運線正式停用，觀塘碼頭漸沒落，人煙稀少。一九九九年四月一日，觀塘客運碼頭更因北角線停辦，而正式和三代共卅六年的歷史劃上句號。
觀塘碼頭航線

富裕小輪

北角 - 觀塘
收費：港幣$5
觀塘公眾碼頭

珊瑚海船務

西灣河 - 觀塘
收費：港幣$4.8