皇崗有無車返沙田?
回答 (3)
2007-03-10 5:55 pm
✔ 最佳答案
皇崗無直接車去沙田 wor！提供兩個方法畀你：
1. 「跨境全日通」至旺角，$35，太子維景酒店（即係以前嘅京港酒店）落車，然後行番出彌敦道 739 號金盛珠寶 / 777 號工銀亞洲轉九巴 81 往沙田，$5.5。
跨境全日通旺角線10分鐘一班，九巴81號 7-13 一班，全程大約 40 + 30 = 70 分鐘，$40.5。
2. 皇巴士至落馬洲轉車站，$7，之後行過對面巴士站轉紅色上水小巴，$5，然後向前行，過馬路穿過上水廣場到火車站，轉東鐵到沙田，$5.8。全程20+10+30 = 60分鐘，$17.8。
3. 皇巴士至落馬洲轉車站，$7，之後行過對面巴士站轉紅色觀塘小巴，$16，沙田禾輋/瀝源附近下車，全程$23，約1小時左右（因小巴會繞經石湖墟/大埔墟，全程不走高速）。
如果不嫌轉車多一次，建議方法 2.。
2016-02-06 3:43 pm
真的! 現在那們競爭的社會
有的當舖都掛羊頭賣狗肉 還沒借都講得很好聽
借了之後 難商量 難溝通 被綁住的感覺
其實我也遇到很多那種當舖
自從我找到了 中壢仁寶當舖 之後 那種感覺完全不見
覺得 仁寶當舖 跟那些當舖 完全不同
完全不必看人臉色 就跟去銀行的感覺一樣
服務態度好 以客至上 詳細解說
不會有被騙的感覺 店長 人非常親切 好商量
真心推薦 中壢仁寶當舖 本人親身經歷
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中壢YKK對面 非常好找 03-4520077
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2007-03-10 6:44 pm
皇巴士>N76>N270
皇巴士 落馬洲←→皇崗口岸
本路線為提供落馬洲往來皇崗口岸的過境巴士服務，由九巴及新福港合資各佔五成股權，於1997年3月20日起投入服務。本路線是拖延了一年才開辦，因為涉及中港兩地政策，包括外勞條例、出入境人數限額、口岸開放 時間、及兩地的交通配套。最後，車長和其他工作人員由深圳派出，但車長要像一般乘客辦理出入境手續，而車隊由香港的九巴派出，由十輛配 Northern Counties (NC) 車身行走，有五輛曾經服役於九巴路線 224X。
本路線的出現主要方便元朗及北區居民，有第二個途徑往來深圳，也為繁忙的羅湖口岸起分流作用。開辦初期，由於經由落馬洲過境未被受落，客量只屬一般，隨著港人北上成風，中港客貨運急速發展，而羅湖口岸又早已經日趨飽和，因此本路線的客量不斷上升，特別是週末、假日及大節日，更出現供不應求的情況，本路線便不斷增加車輛行走。2003年1月27日凌晨起，配合皇崗岸全日通關，本路線更延長服務時間至廿四小時行走。
本路線是途經皇崗口岸往來中港，統稱「皇巴士」，亦有人認為車隊的車身以黃色為主，故此也有被稱為「黃巴士」。
全程收費:$7
N76 上水←→落馬洲
本路線提供上水往來落馬洲轉車站的通宵巴士服務，於2003年1月27日起配合皇崗口岸廿四小時通關而開辦，方便新界東居民於深宵接駁過境穿梭巴士往來皇崗口岸。
但本路線投入服務不久，於2003年2月4日起就已經有通宵過境穿梭巴士提供上水至深圳皇崗口岸的服務，而且能直接過關不用轉車，加上在落馬洲轉車站有很多小巴可選擇，專線小巴更能在深夜直達管制站，導致本路線客量偏低，只在港人北上的高峰期間，才有較多乘客。由於本路線是香港目前唯一一條中途不停站的專利巴士路線，若然某班次沒有乘客乘搭，就會變成吉車遊街，而這情況在平常日子間中出現。
不過，運輸署於2004年8月16日規管過境巴士，上水至皇崗口岸線被下令停止服務，上水居民便需要乘搭本線到落馬洲轉車站轉乘「皇巴士」往來皇崗口岸過境，客量開始改善。
每日落馬洲開:
2400-0600
全程收費:$8.2
全程行車時間:18分鐘
全程行車里數:6.4公里
(In上水總站下車,next take N270)
N270 上水←→沙田市中心
本路線提供上水及粉嶺南往來太和、大埔墟、源禾路及沙田市中心的通宵巴士服務，於1999年2月14日起投入服務，初時往來上水至沙田火車站，來回程繞經沙田市中心。本路線可以於沙田市中心轉乘N271往來市區及大埔，同時可令到北區居民不一定要乘搭「亡命」專線小巴返回北區。
初時往來上水至沙田火車站，行經全段吐露港公路，並袛於往上水方向途經源禾路，為方便乘客於返沙田市中心轉車，2001年3月18日起遷往沙田市中心巴士總站，2001年12月17日起往沙田市中心方向繞經源禾路。由於本路線初時不停大埔，乘客由上水往來大埔需在沙田轉車，費時失事，因此在區議會要求及為配合皇崗口岸廿四小時通關，方便往大埔居民於上水接駁通宵巴士往來落馬洲的前提下，於2003年1月31日起來回程改經大埔墟及太和，在港人北上的高峰期間，乘客量會較高。
每日上水開: 班次(分鐘)
0010-0150 20
0150-0500 19
0500-0545 20
全程收費:$10
全程行車時間:54分鐘
全程行車里數:24.4公里
(In 禾輋/瀝源/沙田市中心總站下車)
All收費:$7+$8.2+$10=$25.2
All行車時間:80分鐘
I hope can help you
皇巴士 落馬洲←→皇崗口岸
本路線為提供落馬洲往來皇崗口岸的過境巴士服務，由九巴及新福港合資各佔五成股權，於1997年3月20日起投入服務。本路線是拖延了一年才開辦，因為涉及中港兩地政策，包括外勞條例、出入境人數限額、口岸開放 時間、及兩地的交通配套。最後，車長和其他工作人員由深圳派出，但車長要像一般乘客辦理出入境手續，而車隊由香港的九巴派出，由十輛配 Northern Counties (NC) 車身行走，有五輛曾經服役於九巴路線 224X。
本路線的出現主要方便元朗及北區居民，有第二個途徑往來深圳，也為繁忙的羅湖口岸起分流作用。開辦初期，由於經由落馬洲過境未被受落，客量只屬一般，隨著港人北上成風，中港客貨運急速發展，而羅湖口岸又早已經日趨飽和，因此本路線的客量不斷上升，特別是週末、假日及大節日，更出現供不應求的情況，本路線便不斷增加車輛行走。2003年1月27日凌晨起，配合皇崗岸全日通關，本路線更延長服務時間至廿四小時行走。
本路線是途經皇崗口岸往來中港，統稱「皇巴士」，亦有人認為車隊的車身以黃色為主，故此也有被稱為「黃巴士」。
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N76 上水←→落馬洲
本路線提供上水往來落馬洲轉車站的通宵巴士服務，於2003年1月27日起配合皇崗口岸廿四小時通關而開辦，方便新界東居民於深宵接駁過境穿梭巴士往來皇崗口岸。
但本路線投入服務不久，於2003年2月4日起就已經有通宵過境穿梭巴士提供上水至深圳皇崗口岸的服務，而且能直接過關不用轉車，加上在落馬洲轉車站有很多小巴可選擇，專線小巴更能在深夜直達管制站，導致本路線客量偏低，只在港人北上的高峰期間，才有較多乘客。由於本路線是香港目前唯一一條中途不停站的專利巴士路線，若然某班次沒有乘客乘搭，就會變成吉車遊街，而這情況在平常日子間中出現。
不過，運輸署於2004年8月16日規管過境巴士，上水至皇崗口岸線被下令停止服務，上水居民便需要乘搭本線到落馬洲轉車站轉乘「皇巴士」往來皇崗口岸過境，客量開始改善。
每日落馬洲開:
2400-0600
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全程行車時間:18分鐘
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N270 上水←→沙田市中心
本路線提供上水及粉嶺南往來太和、大埔墟、源禾路及沙田市中心的通宵巴士服務，於1999年2月14日起投入服務，初時往來上水至沙田火車站，來回程繞經沙田市中心。本路線可以於沙田市中心轉乘N271往來市區及大埔，同時可令到北區居民不一定要乘搭「亡命」專線小巴返回北區。
初時往來上水至沙田火車站，行經全段吐露港公路，並袛於往上水方向途經源禾路，為方便乘客於返沙田市中心轉車，2001年3月18日起遷往沙田市中心巴士總站，2001年12月17日起往沙田市中心方向繞經源禾路。由於本路線初時不停大埔，乘客由上水往來大埔需在沙田轉車，費時失事，因此在區議會要求及為配合皇崗口岸廿四小時通關，方便往大埔居民於上水接駁通宵巴士往來落馬洲的前提下，於2003年1月31日起來回程改經大埔墟及太和，在港人北上的高峰期間，乘客量會較高。
每日上水開: 班次(分鐘)
0010-0150 20
0150-0500 19
0500-0545 20
全程收費:$10
全程行車時間:54分鐘
全程行車里數:24.4公里
(In 禾輋/瀝源/沙田市中心總站下車)
All收費:$7+$8.2+$10=$25.2
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參考: ME
收錄日期: 2021-04-13 20:08:36
原文連結 [永久失效]:
https://hk.answers.yahoo.com/question/index?qid=20070310000051KK00706