xk2?史上最搞笑坦克

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圖片參考：http://www.singtaonet.com/military/chariot/W020051215358336743845.jpg

我認為在評論K-2以前，大家都應該對K-2坦克以及韓國陸軍的作戰要求有基本認識。

XK2坦克采用自動裝彈機，乘員數爲車長，炮手，操縱手三名。XK2的自動裝彈機占據了炮塔尾艙的大部分空間，外觀上類似“勒克萊爾”的設計，裝彈機彈艙內的待發彈藥約16 發，可快速選擇彈種進行裝填，戰鬥射速至少能達到6發／分。乘員位置也針對自動裝彈機進行了布置，炮長位置從早期的炮塔右側改到了炮塔左側，一旦裝彈機出現故障，炮長可方便地操作排除，或進行人工裝填。由於彈藥布局的變化， XK2的主炮彈藥基數增加到了40發，與T－72（39發）、日本90坦克（40發）基本相當，炮塔彈藥也實現了隔艙化。此外，自動裝彈機極大地减輕了乘員的體力消耗，炮塔內部空間也相對寬裕。

XK－2曾經考慮采用140mm的滑腔炮,不過最終XK2坦克將采用萊茵金屬集團生産的Rhl20－L55滑膛炮作爲主炮。該炮與“豹” 2A 6的主炮一樣，目前亞洲還沒有第二個國家采用。這種55倍口徑長身管火炮比M256火炮身管長1.3米，膛壓高，初速高，配用尾翼穩定脫殼穿甲彈和多用途彈。在使用德國最新的DM53穿甲彈情况下，可在 2000米處穿透800毫米厚的鋼裝甲板。采用這種新型火炮的XK2坦克，在火力上將超越日本90坦克，接近“勒克萊爾”和德國“豹”ZA6T的水平。目前，XK－2能否順利裝備Rh120-L55火炮及配套新型彈藥尚無定論。因爲迄今爲止K 1A 1也只裝備了德國老式的 DM23尾翼穩定脫殼穿甲彈，這種彈藥早在1983年就已定型。因此，韓國也留了一手打算，獨立爲K 1A 1和XK2坦克開發一種120毫米新型鎢芯穿甲彈，型號爲K276，尺寸參數與DM53穿甲彈接近，使用M256火炮發射時．可在1000 米擊穿700毫米的均質鋼裝甲，威力雖遜於DM53穿甲彈，但已超過美軍早期貧鈾彈的水平。作爲補充，韓國還開發了 K277 多用途彈。除了各種坦克炮彈以外，XK－2還準備采用炮射導彈系統。炮射導彈采用毫米波雷達制導，能有效地攻擊裝甲車輛薄弱的頂部和隱藏在遮蔽物後面的目標。特別是該炮射導彈能够對空中的直升飛機目標給予致命打擊。其他武器包括7.62毫米幷列機槍和12.7毫米車長用機槍。

XK-2坦克的電子設備的信息技術向美國的M 1A 2SEP靠攏,大量安裝數字化信息設備。XK－2采用的是K 1A 1坦克的電子火控系統的發展型，具有“獵-殲”能力。 K 1A 1坦克上安裝了第三代坦克最先進的火控系統，主要由數字式彈道計算機、瞄準系統、傳感器和伺服機構等組成，具有不論在靜止間還是在行進間打擊靜止和活動目標的能力及夜間作戰能力。

火控彈道計算機爲加拿大計算機設備公司生産的16位數字式電子計算機，對各種傳感器得到的數據進行處理。炮長瞄準鏡是休斯公司生産的，與M 1A 1坦克相同，內裝有摻釹釔鋁石榴石激光測距儀和熱成像夜視儀。瞄準鏡爲雙向穩定式，在海灣戰爭中已經過考驗，證明具有很强的夜間戰鬥能力和行進間射擊能力。但休斯公司的這種炮長單目主瞄準鏡僅安裝在初期生産型的88式坦克上，以後的生産型坦克換裝成更先進的得克薩斯儀器公司的熱成像瞄準鏡。熱成像瞄準境采用了性能更好的熱成像儀、二氧化碳型激光測距儀和雙向穩定的主瞄準鏡。該瞄準境采用了廣角雙目式，從而增大了視場，提高了圖像的清晰度。輔助瞄準鏡是1具8倍倍率的望遠鏡，與主炮幷列安裝。
車長瞄準鏡爲獨立式周視潜望鏡。此瞄準鏡采用了由韓國研製的新型車長瞄準鏡型，不與炮塔隨動，可獨立於炮長瞄準鏡使用，車長在射擊中可實施全周觀察，一旦發現新的威脅目標，可超越炮長操作，通過一個按扭就可使主炮實施跟踪瞄準射擊。采用垂直向和水平向的雙向穩定器，放大倍率可變換爲3倍或10倍。

K 1A 1坦克采用的炮長熱成像瞄準鏡和車長獨立潜望式瞄準鏡，屬於美國最新式M 1A 2坦克上首次使用的高技術設備。故而有人說，K 1A 1坦克的火控系統是比M 1A 1更先進的火控系統。而在此基礎上開發的XK2火控系統無疑具有更高的性能。XK-2坦克首次安裝了車際信息系統和旅級部隊戰鬥指揮系統。指揮機關隨時能掌握每輛坦克的動態，而每輛坦克又能實時傳送己方、敵方坦克的位置和行動數據，在車長的顯示器上，能看到敵友各方的配置和行動。

圖片參考：http://rds.yahoo.com/_ylt=A0Je5x8kA.1FuykATzmjzbkF;_ylu=X3oDMTA4NDgyNWN0BHNlYwNwcm9m/SIG=12egdlf1n/EXP=1173247140/**http%3A//imgs.idnes.cz/na_zajimav/A050106_M00_XK-2_350_V.JPG

XK－2的裝甲類似於法國的“勒克萊爾”一樣的模塊化的複合裝甲，可以方便的更換受損的裝甲模塊。XK－2對炮塔裝甲的形狀進行了重新設計，但其技術仍受美國制約。根據其重量分析，XK2的裝甲防護能力不會超過“勒克萊爾”或日本90式。這使得韓國方面更看重主動防護技術。XK2除采用模塊化裝甲結構外，還引入了軟殺傷和硬殺傷結合的主動防禦機制。XK-2的主動防禦系統類似於德國的AWISS主動防禦系統，用毫米波雷達引導gurenedo系統迎擊來襲的反坦克導彈和火箭彈。

現在試製樣車采用的是輸出1,500hp的德國制MTU柴油機和倫克公司生産的帶5個前進檔和3個倒檔的自動傳動裝置以及本國生産的全液壓氣動懸挂系統。,批量生産型將采用DOOSAN(鬥山)公司生産的1,500hp發動機。最大行駛速度70千米/小時，涉水深4.1米。
XK-2的人-機工程設計充分考慮了韓國人的軀體特徵。乘員工作艙設計突出了“以士兵爲重”的特色。韓國陸軍現役主戰坦克兼有美俄兩種風格。美式坦克是爲白人士兵設計的，因內部空間過於寬大，導致坦克車體笨重無比，不利於在朝鮮半島這樣多山的地形中作戰。俄制坦克的設計過於緊凑，車內乘員活動空間狹窄，幾乎是背貼背地工作。而XK-2坦克却是真正爲韓國士兵設計的，將營養良好、體格健壯的韓國士兵現實身體狀况考慮進去，內部空間既節約又充實，座椅角度可供乘員自行調節，車內的熱管理系統組件能確保乘員艙的溫度在35℃以下，電子設備的溫度在允許限度內，這對維持乘員健康身體狀態和保護精密電子設備起著重要作用。XK-2坦克還爲炮長加裝了不傷害人眼的二氧化碳激光測距儀，讓士兵更無後顧之憂。
性能參數諸元：
重量：55噸最大行駛速度：70公里/小時涉水深：4.1米
成員：4名乘員艙溫度：35℃以下發動機輸出功率：1103千瓦
傳動裝置：自動式（5個前進檔，3個倒檔）
懸挂系統：全液壓氣動式
附加車載系統：慣性導航系統；全球定位系統；三防系統；軟殺傷主動式防禦系統；敵我識別應答器
輔助儀器：L55式120毫米滑膛炮；自動裝彈機
輔助武器：7.62毫米幷列機槍一挺；12.7毫米車長用機槍一挺
主炮彈藥基數：50發
主炮發射彈藥種類：120毫米鎢合金穿甲彈；反坦克導彈；反直升機導彈
配備彈藥：拉哈特(LAHAT)激光制導導彈（重：13公斤；射程：8公里）
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從以上的特點看出，K-2是為了應付現代新式陸戰模式以及配合韓國特殊的作戰環境而設。需要指出，坦克能發射導彈已經不是甚麼新技術，早在20世紀的70-80年代就有了，而且現代陸戰中，直升機的確成為坦克的主要殺手，我認為K-2的設計兼顧自衛防空能力只是配合這個大趨勢，絕對不是你說主要用作防空的意思。
另外，坦克雖然不是要你進行兩棲攻擊，但是戰場上總會有河川的，而且不是處處都找到能應付坦克重量的橋樑，難道次次都要野外搭橋車來幫手嗎？俄羅斯、西方國家及中國的坦克都有一定的涉水能力，就連德國的豹II式及法國陸軍最新的勒克萊爾也一樣有這個能力。由於主機需要抽進新鮮的空氣，以及排走燃燒的廢氣，所以就加上一支排氣管了。故此這是必要的裝備，並非多餘的。
法國勒克萊爾也加上兩根排氣管(下)!!!

圖片參考：http://image.mop.com/js/cr/2006/0908/2388336267.jpg

速度方面，選用了大功率的發動機以及韓國自己的懸掛技術，即使時滿載的情況之下，K-2的行進速度不比現時西方各國的先進坦克差的(英國挑戰者II只有56KM/H，而豹II及M 1A 2都是在65-70之間)，懸停平衡方面也比M 1A 2出色得多。而且在戰場上，速度不是唯一的因素，要說快的話，你一定不夠IFV之類快的，故此我不同意你說K2速度不快的說法。
K2的主要武器仍然是主流使用的120mm穿甲彈，導向導彈只不過是輔助裝備。面對北韓陸軍的大規模攻擊，這些設備只不過是為了加強自身的防衛能力而設，而不需要依賴其他作戰部隊的保護，只要不影響坦克的性能表現，我認為是可取的攻擊模式。至於網絡嘛……這是關乎整個韓國軍隊(包括三軍)以及與美軍指揮系統的整合，就好像你有一台超級電腦是用apple的操作系統，但是你的所有朋友及家人都是用WINDOWS 系列的操作系統，那麼你還有用嗎？所以K2的網絡系統的開發也得講求其他單位的是否能夠配合的。
本人認為K2的設計是有道理的，至於能否在作戰時發揮出來就是另一回事，不過我認為先要給它應有的評價也是重要的。

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