甘泉航空機票

不如比較下甘泉有乜野同其他航空公司一致, 或者唔一致既政策

一致的：
燃油，機組人員，維修外判，地勤服務外判，貨運代理外判，香港機場起降費，機上兩份餐及水啡茶，網上訂票及預辦登機手續系統，寄艙行李政策，旅行社佣金，機肚載貨，基本後勤部門，公關外判，設計師設計制服等等等等

機肚載貨是所有航空公司都會做的，另外甘泉雖然外判項目多，但判出去的都是大公司，例如貨運代理是CARGOLUX，公關就由奧美做；甘泉的兩架飛機也是自置的，這在新辦的航空公司中並不常見

不一致的：
透明但簡單的價目，沒有飛行常客計劃，機上大部分小食飲料及個人用品收費，特別餐／保姆／CHECK-IN前劃位需收費，倫敦用格域機場，香港機場用二號客運大樓等

另外甘泉座位是新航8-10年前開始用的款式，較大部分航空公司稍微落後

另外澄清在計算所有附加費後，甘泉來回飛倫敦最低票價為2000，英航澳航約為3630左右；商務艙甘泉為13200，紐西蘭航空超過30000，卡塔爾航空經多哈則只需16800，3月為準不包稅 (應該差不多)；不論甘泉或其他航空公司，其實最低票價的機位都只佔一個很低的比例，限制條款也最多

2007-03-04 22:36:58 補充：
甘泉的娛樂水平可與英航澳航國泰看齊, 不過三個月才更換一次節目

2007-03-05 16:04:02 補充：
這是我自己打的!! .

不如比較下甘泉有乜野同其他航空公司一致, 或者唔一致既政策

一致的：
燃油，機組人員，維修外判，地勤服務外判，貨運代理外判，香港機場起降費，機上兩份餐及水啡茶，網上訂票及預辦登機手續系統，寄艙行李政策，旅行社佣金，機肚載貨，基本後勤部門，公關外判，設計師設計制服等等等等

機肚載貨是所有航空公司都會做的，另外甘泉雖然外判項目多，但判出去的都是大公司，例如貨運代理是CARGOLUX，公關就由奧美做；甘泉的兩架飛機也是自置的，這在新辦的航空公司中並不常見

不一致的：
透明但簡單的價目，沒有飛行常客計劃，機上大部分小食飲料及個人用品收費，特別餐／保姆／CHECK-IN前劃位需收費，倫敦用格域機場，香港機場用二號客運大樓等

另外甘泉座位是新航8-10年前開始用的款式，較大部分航空公司稍微落後

另外澄清在計算所有附加費後，甘泉來回飛倫敦最低票價為2000，英航澳航約為3630左右；商務艙甘泉為13200，紐西蘭航空超過30000，卡塔爾航空經多哈則只需16800，3月為準不包稅 (應該差不多)；不論甘泉或其他航空公司，其實最低票價的機位都只佔一個很低的比例，限制條款也最多。

To be honest, if you look at the price for other airlines during low season... The fare is around HKD3700 include tax for Oasis Hong Kong, and its only around HKD4300 for Qantas/Air New Zealand/Cathay Pacific/British Airways/Virgin Atlantic...
But during peak season, the fare can be far cheaper by Oasis Hong Kong with fare starting from HKD3700 include tax while the others will charge you HKD7000+ include tax...
For Oasis Hong Kong, in order to provide cheaper ticket fare... They have scrapped a number of the standard services like scrapping all the free snacks/drinks/cocktail services etc... Also with only the basic entertainment with PTV and 14 movie rather than Virgin Atlantic/Air New Zealand AVOD which provide 300+hours of movie/programme...
Also, Oasis Hong Kong is operating at a lost while all the passenger are only paying the basic fare... Because of that, Oasis Hong Kong provide snack/drink for sale during the flight for HKD15/GBP1 per item and beer/wine/spirit for an additional cost... At the same time, Oasis Hong Kong also use the excess capacity on their cargo hold to transfer a large amount of cargo between the 2 country which provide them an additional income source...