係咪所有 Honda Jazz 都係無段變速波箱?

Of course yes it is!
Jazz Modulo:
Jazz最近推出了多款不同的包圍配搭，內櫳布局則維持原來的實用、簡潔路線，而且不乏跑感元素，就以屬於05年新版的Jazz Modulo為例，便配上三幅式跑車環、扭掣式冷氣溫度調校、220km/h刻度冷光儀表板和本田無段變速波棍槽等。 整套Modulo包圍組件共有五大件，分別是前傾形跑化頭泵把、兩側低矮裙腳、擾流尾泵把和頂置式小型鴨尾翼。此外，為配合這套醒目的Modulo大包圍，更追加了運動化電鍍排氣喉嘴，令整體視覺效果更趨一致。今代本田Jazz定位為實用家庭小房車，因此在原來的外形設計上較有保留，以照顧主流的家庭用家，但對年輕車迷而言，難免有美中不足之感。在順應民意的情況下，代理最近引入一款運動氣息濃厚的Jazz Modulo，配上一身原廠改裝的新包圍，感覺生動了許多。 Jazz Modulo的引擎維持原來規格，仍以慳油見稱的1,339c.c.直四引擎擔綱，在直接雙重點火系統輔助下，最大馬力輸出為86ps，峰值扭力12.1kgm在2,800rpm悉數輸出，對應個子小、車重輕的Jazz來說，表現出段段有力的特性，而暢順的無段變速自動波箱亦能緊密合作，使行車更見流暢從容。




Jazz的CVT波箱比較易壞 <~~~假的

本田Jazz Modulo規格表
車　　型：五門五座位揭背房車
引　　擎：直四SHOC八氣閥i-DSI
容　　積：1,339c.c.
最大馬力：86ps/5,700rpm
最大扭力：12.1kgm/2,800rpm
驅　　動：前置引擎、前輪驅動
傳　　動：無段變速自動波
懸　　掛：（前）麥花臣支柱、（後）扭力桿
制　　動：（前）透氣碟、（後）鼓
輪　　胎：175/65R14


Jazz Mugen:
取名為Jazz Mugen的特別版本，主要改動落在車身上。車頭方面，鬼面罩換上Mugen的網紋款式，別具辣味，中央位置則鑲有Mugen的徽章，表明身份，而前泵把上設有多個網紋入風口，加強動感程度。泵把下方加設頭唇，令車頭部分更趨貼地，也帶來立體化的效果。泵把兩旁則有一對前置霧燈，除可加強照明能力，也令Jazz的賣相更見神氣。 車側方面，裙腳組件用上旋扭式設計，不慍不火地將線條豐富起來。此外，側鏡前方和尾門都貼上Mugen Sport車身貼紙，作用就與車頭的Mugen徽章一樣。尾泵把下方設有一個凸出的位置，遠觀與車底擾流相似，加上排氣喉上增設的喉套，將Mugen的活力感覺貫徹至車尾的細微部分。 性能方面，Jazz Mugen維持原來的格局，由1,339c.c.直四引擎負責，配合直接雙重點火系統，最大馬力和扭力分別是86ps/5,700rpm和12.1kgm/2,800rpm，以1.3公升小汽車來說已見不俗，而耗油量低更是其最大優點，必可得到香港用家的認同。

試車路線由九龍灣出發，以飛鵝山為目標，途中經過「長命斜」，Jazz的扭力表現應付自如，韌力十足，而無段變速波箱的運作也很流暢，未有突兀的情況出現，令人增加好感。 Jazz Mugen屬於二○○五年新車型號，車廂多個部分，包括中控台、儀表板和環都換上新款式，中控台的冷氣系統改以液晶顯示，分外清晰，儀表板的刻度也更加易讀，三幅式真皮環賣相高檔外，手感也討好得多。前、後座椅空間處於合理水平，頭頂的活動空間最為充裕。實用性方面，Jazz的尾箱裝載空間也足以應付小家庭的一般需要，若然減少載客量，後座大可放平，以擴充行李容量，空間大小足以放下一張三座位的梳化。

本田Jazz Mugen規格表
車型：五門五座位RV
引擎：直四SOHC八氣閥
容積：1,339c.c.
最大馬力：86ps/5,700rpm
最大扭力：12.1kgm/2,800rpm
驅動：前置引擎、前輪驅動
傳動：無段變速自動波
懸掛：（前）麥花臣支柱 （後）扭桿式
制動：（前）透氣碟 （後）鼓
車身體積：3,830×1,675×1,525mm（長×闊×高）
軸距：2,450mm
輪胎：185/55R15
售價：$138,880
查詢：2380 2231/2827 8622

Honda fit至有無段變速波箱