天水圍30年前的交通歷史和現在有咩改變呀??

天水圍原本是元朗的一條圍村。周邊的地方前身如南生圍一樣，是一大片魚塘（基圍）。1970年代末，以長江實業為首的天水圍發展有限公司取得了天水圍的土地資產，並打算自行把天水圍以新市鎮的形式進行發展。1982年該公司與香港政府達成協議。政府宣佈收購天水圍的全部土地，並改由政府發展天水圍新市鎮。

因此,天水圍30年前無甚交通可言.按:

"1980年代末，政府展開了天水圍新市鎮的發展。周邊的魚塘被填平並發展成為以住宅為主的新市鎮。1992年，天水圍第一個公共屋邨天耀邨落成。而天瑞邨則於1993年落成。在1992年至1998年間，由長江實業發展的嘉湖山莊各期相繼入伙。早期，樂湖居和天耀邨一帶是天水圍的中心區。隨著嘉湖銀座及嘉湖海逸酒店於1999年開幕，天水圍公園及嘉湖銀座一帶成為了新的市鎮中心。同年，大欖隧道正式通車，天水圍居民從此不需要依靠屯門公路來往市區。天水圍南部發展大致完成，現在已經成為非常繁榮的社區。
九廣西鐵及九廣輕鐵的延綫於2003年通車。天水圍的對外交通大爲改善。2006年位於天水圍新市鎮東北的香港濕地公園正式開幕，為區內增加一個新的旅遊景點。"

現時交通:
-西鐵
-九廣輕鐵:於天水圍共有16個車站，輕鐵天水圍站與西鐵天水圍站交匯。
設有705、706、751、751P^、761P
-巴士
1)九巴
53(元朗(東)總站 ↔ 荃灣(如心廣場))
63X(天慈總站 ↔ 佐敦(滙翔道))
69M(天瑞邨 ↔ 葵芳地鐵站)
69P^(天耀總站 → 葵芳地鐵站)
69X(天瑞邨 ↔ 佐敦(滙翔道))
264M(天恩邨 ↔ 青衣機鐵站)
265B(天恆邨總站 ↔ 旺角(柏景灣))
265M(天恆邨總站 ↔ 麗瑤)
265P^(天恩邨 → 麗瑤)
265S^(天水圍市中心總站 ↔ 大埔工業邨)
269B(天水圍市中心 ↔ 紅磡碼頭)
269C(天水圍市中心 ↔ 觀塘碼頭)
269D(天富 ↔ 瀝源)
269M(天水圍市中心總站 ↔ 祖堯)
276(天慈總站 ↔ 上水總站)
276A(天恆邨 ↔ 太平)
276B(天富 ↔ 太平)
276P(天慈總站 ↔ 上水總站)
N269(美孚 ↔ 天慈總站)

2)九鐵巴士
A73(天富 ↔ 屯門碼頭)
K65(元朗(東) ↔ 流浮山)
K73(天恒 ↺ 元朗(西))
K73P^ ------------
K74^(天瑞 ↺ 元朗(西))
K75(洪水橋 ↺ 西鐵天水圍站)
K75P^(天瑞 ↺ 洪水橋)
K76(天恒 ↔ 西鐵天水圍站)

3)過海隧道巴士
967(天水圍北 ↔ 金鐘)
967X^
969(天水圍市中心 ↔ 銅鑼灣摩頓台)
969A^
969B^
969P^
969X^
N969(天水圍市中心 ↔ 銅鑼灣摩頓台)
龍運巴士
E34(天水圍市中心 ↔ 機場)
E34P^(不繞經元朗市之E34特別班次)
E34S^(只經天水圍（北）之E34特別班次)
N30(元朗(東)總站 ↔ 東涌)
[^]於繁忙時間提供服務。

-小巴
綠色專線小巴
33、34、35、77

天水圍30年前(1977)係漁塘，交通? 只有用兩隻腳行路一種方法。