獅子山隧道長?help

圖片參考：http://hk.yimg.com/i/icon/16/4.gif
獅子山隧道路段總長度 1.42公里 隸屬幹線 1號幹線 所在地區 跨越九龍區及新界東
起點 九龍城區九龍塘
終點 沙田區紅梅谷
通車日期 1967年11月14日 (第一管道)
1978年1月18日 (第二管道)
獅子山隧道 (Lion Rock Tunnel)，簡稱獅隧，是香港最早通車的行車隧道。隧道穿過獅子山，貫通沙田及九龍，是連接九龍與新界的主要三條隧道之一，另外兩條為城門隧道及大老山隧道。六十年代時，香港發生旱災，香港政府需要鑿通分隔九龍和新界的山脈以容納食水輸送管連接船灣淡水湖及市區，亦順便建成一條可容納兩條行車道及三條大水管的隧道，後來再在隧道旁開鑿第二條兩線行車隧道，令隧道成為雙程雙線分隔雙管隧道。收費廣場設於沙田大圍，共有10個收費亭，其後增設至13個。

由於獅子山隧道採用舊式設計，加上兩條管道相隔甚遠，在設計和技術所限下，未能設置貫通兩管道的緊急逃生出口。因此，香港政府於1997年於隧道裝設全香港隧道中獨有的水簾系統。每條管道各有11道水簾，每個相隔約100米，可阻止濃煙及火勢蔓延，，並有降溫的效果，方便人們逃生。不過，除了火警演習之外，水簾系統一直都未被使用過。

由於新界新市鎮的急速發展，獅子山隧道和香港海底隧道一樣，行車流量早已飽和。其後城門隧道及大老山隧道的先後通車，紓緩了部份車流，但由於連接地點較方便，收費亦較廉宜，因此目前依然保持在三條隧道中行車量最高。於2005年，獅子山隧道平均每日行車量達94000架次。

參考資料:
Wikipedia

獅子山隧道　　　長度　　： 1.43 公里
　　　　　　　　通車日期： 一九六七年十一月十四日

第二獅子山隧道　長度　　： 1.41 公里
　　　　　　　　通車日期： 一九七八年一月十八日

獅子山隧道全長1.4公里，連接北九龍與沙田和新界東北部屬一號幹線，在1967年通車，是香港第一條隧道。2001年每日平均有90900部車輛使用，隧道收費8元。