✔ 最佳答案
N796
N796 將軍澳地鐵站←→尖沙咀(循環線)
本路線為提供將軍澳市中心、尚德及調景嶺往來紅磡、尖沙咀、油麻地及旺角的通宵巴士服務,回程途經亞皆老街、九龍城、新蒲崗及觀塘,於2005年5月1日凌晨起投入服務,是首條專門服務將軍澳南的常規通宵巴士線,也是新巴首條及唯一一條服務九龍至新界的通宵巴士路線,於九巴 296C、296D 及新巴 796C、796X收車後提供服務。
未有本線以前,尚德居民只能乘搭路線迂迴的 N293,調景嶺及將軍澳市中心居民欲在深宵往來,更只能乘搭每天開出兩、三班的機場線 N29 及只於部份班次駛經的 N691,其餘一切欠奉,而 N293 本身服務將軍澳區外,還服務觀塘區及秀茂坪區,路線相當迂迴,引致不少「泥的士」應運而生,在旺角就能夠直接返回將軍澳,中途不停其他地區,即使此為非法運輸,仍受居民歡迎。
因此途經將軍澳市中心及調景嶺,以及直達尚德的通宵路線建議,每隔一段時間便會出現於地區報章之中,不過運輸署卻擺出官僚作風,沒有體恤居民的情況及了解該區的環境,因此在居民及區議員強烈要求下,同時為打擊「泥的士」,運輸署終於作出讓步,批准新巴開辦本線,為將軍澳南居民提供直接而合法的通宵巴士服務。本線初時往返將軍澳地鐵站及太子地鐵站,是繼九巴路線 B1 及 300 停止服務後,再次有巴士路線以太子地鐵站為總站。本線來回程取道觀塘繞道,為方便九龍灣及觀塘商場的夜歸乘客返回調景嶺及將軍澳南,由2005年6月4日起往將軍澳地鐵站方向改經觀塘道。很可惜本線的班次並不頻密,在深夜很多居民都「歸心似箭」,而且本線收費與「泥的士」相若,導致客量一直偏低。
由於需求在凌晨後首一小時由旺角往將軍澳為最大,由將軍澳往九龍的客量相當稀少,加上居民要求一條途經尖沙咀的巴士線,本線於2006年5月21日凌晨大幅修訂行車路線,離開將軍澳後,便直接往尖沙咀,繼而前往旺角後,再以原有路線返回將軍澳,並改為循環線,以方便在尖沙咀的夜歸居民,亦令新巴站牌首次在尖沙咀出現,本線改道後,更成為唯一途經啟德隧道的通宵巴士路線(只限單向),同時成為全港最長的循環巴士路線,全長達36.3公里。
全程收費:$14
每日
將軍澳地鐵站開 班次(分鐘)
0000-0100 30
0100-0300 20
0300-0430 30
0430-0510 20
In 新蒲崗裁判署(太子道東)下車,next 沿彩虹道 go to 黃大仙
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