東京d JR+地鐵總共有幾多個站?

東京地鐵總共有214個車站。 (請注意，JR只日本的大型鐵路公司集團，不是一條航線)

圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/87/Tokyo_subway_map.PNG


東京地下鐵可以泛指由兩個單位共同營運的東京都會區地下鐵系統，包含：

東京地下鐵股份有限公司（東京地下鉄株式会社）所經營的東京地下鐵（東京メトロ，東京Metro）路線。
東京都交通局所經營的都營地下鐵路線（都営線）



東京是全亞洲與日本最早有地下鐵路線開通的城市（1927年12月，今 東京Metro銀座線上野站～淺草站段通車）。目前共有12條路線（不包括區間營運的東京Metro有樂町新線—興建中副都心線的一部分），214個車站，路線總長（不含與私營鐵路直通運轉的路段）292.2公里，每日平均運量將近800萬人次，發達程度居世界前五名。
值得一提的是，東京的每一條地下鐵路線，皆與環狀運行的JR（日本旅客鐵道，Japan Railway）山手線上之車站交會，其中包括幾個JR、私營鐵路與地下鐵路線共同匯集的大型轉運車站（像是池袋站、新宿站與澀谷站），增加了轉乘上的可選擇性（不過有時轉乘所需步行的距離略長，而且部分車站構造如迷宮般複雜）。許多路線並與部份JR線及其他私營鐵路線相互通連，整體服務範圍涵蓋東京都、神奈川縣、埼玉縣與千葉縣。

東京地下鐵公司（東京地下鉄株式会社；Tokyo Metro Co.,Ltd.）是以經營東京都會區地下鐵路線為主要業務的公司法人。前身為帝都高速度交通營團，2004年4月1日改制為特殊公司（由日本政府與東京都共同出資）。通常簡稱為東京Metro（東京メトロ）。

簡介
東京地下鐵公司的前身為1941年9月1日依「帝都高速度交通營團法」成立的帝都高速度交通營團（又稱為營團地下鐵；經營的路線通稱為營團線）。在此之前，原本是由最早開業的「東京地下鐵道」與後來開業的「東京高速鐵道」兩間公司，各自興建並經營兩段地下鐵路線區間。之後政府出面整合，先是讓雙方的路線相互直通運轉，最終藉由收購股份的方式，將兩間公司合併，並協同當時的東京市，以及其他私鐵業者共同投資，組成採行「營團」組織型態（二戰時期便於進行統合管理的體制）的特殊交通法人。
戰後初期，佔領日本的聯合國軍總司令部（GHQ）下令解散營團組織。不過，由於營團地下鐵被認為非為戰爭目的而設，因此未遭廢止。後來，新組成的東京都政府有意將地下鐵全面收歸都營。但當時的運輸省（今 國土交通省）認為：營團地下鐵為國家出資，具有高度公共性的事業體，且為戰後復興所需，因此應予存續。直到2004年4月1日，才為了因應行政組織改革而正式公司化並改為今名（經營的路線也隨之改稱），並以2008年之後達成完全民營化為目標。

路線
目前共經營8條路線，還有1條興建中的路線（副都心線池袋站～澀谷站段）：



英文標記 路線名稱 區間 路線號碼 里程


G
銀座線
淺草站～澀谷站
3號線
14.3km


M
丸之內線
池袋站～荻窪站
4號線
24.2km

m
支線
中野坂上站～方南町站
3.2km


H
日比谷線
北千住站～中目黑站
2號線
20.3km


T
東西線
西船橋站～中野站
5號線
30.8km


C
千代田線
綾瀨站～代代木上原站
9號線
21.9km

綾瀨站～北綾瀨站
2.1km


Y
有樂町線
和光市站～新木場站
8號線
28.3km


Z
半藏門線
澀谷站～押上站
11號線
16.8km


N
南北線
目黑站～赤羽岩淵站
7號線
21.3km


Y
（有樂町新線）
池袋站～小竹向原站 ※
13號線
3.2km


副都心線
澀谷站～池袋站（興建中）
8.9km
※：目前運行於有樂町新線區間的列車，行經千川站與要町站時皆為過站不停（未來將隨副都心線全線通車而開始停靠）。

除了早期興建的銀座線與丸之內線外，其他路線皆與私營鐵路線或JR線相互直通運轉。
路線規格：銀座線與丸之內線採用標準軌（軌距1435mm）以及第三軌式供電（600V），其他路線則採用狹軌（軌距1067mm）以及架空線式供電（1500V）。