What is 沙紅線

沙紅線乃九鐵考慮的沙中線修改方案。沙中線原是一條過海鐵路，並在大圍北連馬鞍山鐵路，南經鑽石山、土瓜灣、紅磡，過海到會展及金鐘，直達中環西。如將之變為「沙紅線」，則會以紅磡為終點站，並改以將東鐵伸延成為過海鐵路。

政府落實兩鐵合併、令地鐵(0066)重奪原由九鐵發展的沙田中環線(簡稱沙中線)，本報(經濟日報)綜合不同權威消息透露，由於現有3條過海路還有約4成剩餘容量，沙中線過海在2023年前根本無須興建，港府已計劃將沙中線縮短為[沙紅線]，造價由原來估計300億元，大幅減低4成至約180億，並可如快鐵路上馬。
消息又指，預料政府拍板沙紅線時，會同時宣布興建地鐵觀塘延線，由油麻地站，經何文田前往黃埔。

沙中線小資料
1.長度:約10.9km
2.跨越地區:由現有九鐵大圍站至紅(石甚力)站
3.站車站:4個，包括鑽石山、啟德、馬頭圍、何文田
4.列車長度:預計8卡
5.造價:估計約180億元
6.新車廠位置:預料於鑽石山大(石甚力)村

由沙頭角至紅磡。