694北京首都機場股份及0753 中國國航, 大家認為那一隻比較好?(CHRIS CHAN不必答了,勿浪費你時間)

我認為兩隻都唔好！
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北京首都機場（６９４）有良好的內需概念，奧運概念，Ａ股概念，當然可以看好，但是現在股價已反映了！

在真的有奧運的話，首都機場（６９４）可以賺多幾多？
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即是等於你做手作的街車司機，當市旺的時候你又可以接多幾多單生意？因為生產力是有限制，不可以短線增加生產力供應．（Some production variables are fixed in short run！)　

故此，北京首都機場（６９４）現在仍然有多少生產力尚未用盡？
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（That is #694 reach its full employment level or not ？）

另外，並不是有剩餘生產力就可以增加銷售（即飛機上落），因為飛機上落的次數唔係北京首都機場（６９４）所控制，而是航空公司決定會否增加班次於北京降落來定！

如果公司不能在量的增加而增加利潤，加價是使利潤上升的一個辨法！但又可以加幾多？
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香港加機場費，如加太多，人們都可以去深圳，廣州，澳門乘飛機！北京首都機場（６９４）的情況又有何不同？
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最大問題是股價已經被炒起，上升空間尚有幾多？？？？


中國國航（７５３）也有良好的內需概念，奧運概念，Ａ股概念，當然也看好，但是現在股價也已反映了！

中國國航（７５３）近月受惠於原油價格回落，然而，油價因素已反映在股價上面，加上近日原油有見底回升的跡象，今日２月２３日以色列和黎巴嫩有軍事調動，可能有仗打，雖然不是在中東開戰，但也會剌激商品如黃金，石油等價格，對中國國航（７５３）不利！

最大問題也是股價已經被炒起，上升空間尚有幾多？？？？

YOKI WONG
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Very professional ans

694 同 753 比較 , 就從兩間公司基本因素睇 睇

股價/賬面值 694 -4.06倍 , 753 - 2.96倍 ...753平的

市盈率(倍) 694 - 37.78 , 753 - 25.52.... 753平的

邊際利潤率 694 - 29.36% , 753 - 6.28% ...694 盈利率高的

05年除稅及股息後盈利 694 - 9億, 753 - 24億 ... 753大勝

兩間公司主要為北京從事航空性和非航空性業務 ,

但753有壓倒性市場佔有率優勢 , 盈利繼續保持在中國內地航空公司中的領先地位 , 及有成為二零零八年北京奧運會唯一航空客運合作夥伴這個機遇 , 暫時可以話係中國最具價值 , 盈利能力最強和具有世界競爭力的航空公司

買股要買龍頭 , 753肯定比 694好

2007-02-24 02:52:22 補充：
因為有好多答案都係　敷（衍）發up（風)

齋問, 冇錢買, 知道又怎樣............