坐巴士時..風的問題

汽車行駛時，當打開窗感覺有風吹入的問題，不是伯努利原理這可以簡單地解釋得到。
你可以考慮一個問題，在理想的情況下，汽車行駛，車內的空氣近靜止所以車內的壓力大於車外，是不是不斷有氣體由車內流出車外？
答案是不是，因為若不斷有氣體流出，車內的氣體不斷減少，車不是會變成壓力小於車外，甚至變成真空。所以這答案是不正確，車外和車內會保持一定的氣壓差，這時不斷有空氣流入，亦不斷有空氣流出而成一動態平衡。
當車在行駛時，打開窗後由於車內各處的狀況不會完全一樣，這樣便會使車內外的氣流產生不規則的流動，同時因為車行駛，使人對車外的空氣產生相對運動，吹入氣流相對速度比較大，所以較察覺，但流出的氣體速率會較慢，所以較難察覺到。(這樣也和風扇及抽氣扇，你會較易覺得風扇的風吹向你，而較難感覺抽氣扇將空氣由你的身邊抽走)。因此便有錯覺風只有吹入沒有吹出。

這現象其實只是流體力學中之現象。當車向前行進，仗因固體前進會推開空氣，進佔有關之空間，空氣流動時形成虛偽風壓(風吹)，向兩邊排開流向後。固體前進時亦會在背部形成低壓區，跟隨氣流回流到固體剛離去之空間(低壓區)。
當關閉車窗時，整部車是一個固體(流體)，低壓區在車尾。但當有其中一個車窗打開時，車內之空氣就與車外之空氣有連繫，而低壓區就會在車窗前部(行車方向)之車內及車尾。我們就感覺到風由外吹入，而在我們座位對面之乘客，則應感到風向外吹。

這個問題我都有興趣呀！雖然我物理唔係好好，但我都想試下作答，當中可能啟發到大家。

原理是對的，但問題在於車外還是車內的風速快而壓力低。會唔會又因為作動力和反作動力的關係呢！雖然車內的氣壓是正常，但因為巴士是高速行駛，而車外的風速其實因為巴士行駛的速度而產生，所以車外的風速是正常。當打開時，就會感到風由車外吹向車內。

而如果本身車內的空氣流通時，都會同樣感到風由車外吹向車內，這是關於作動力和反作動力的關係。