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九·一三事件亦稱林彪事件,是以時任中國共產黨中央委員會副主席林彪為首的一股政治派別對毛澤東發動的文化大革命持不同政見出走事件,最終不成功並導致事件主角林彪夫婦在內的九人喪生,這一事件震動整個中國以及整個世界。
1970年8月底之廬山會議(九屆二中全會)後,雙方矛盾迅速公開化。而1971年9月11日林彪之子林立果暗殺毛澤東不遂。得悉事件敗露後1971年9月13日林彪一行九人在山海關機場乘英國制三叉戟1E型飛機(林彪256號專用飛機)出走蘇聯(關於林彪出走原因,至今眾說紛紜),凌晨十二點半左右,在蒙古肯特省依德爾莫格縣溫都爾汗(東經111°15′、北緯47°42′)之蘇布拉嘎盆地上墮毀,機上九人全部遇難,包括林彪、其妻葉群、其子林立果、駕駛員潘景寅。
飛機不明原因的墜毀,官方說法是飛機燃油即將耗盡,迫降失敗而致;但也有人認為是被駐蒙蘇軍擊中後墜毀,有分析認為飛機是被飛彈擊中或是因為飛機本身的機械故障墜毀的,而據高文謙《晚年周恩來》一書所述,飛機到達蘇聯境內時突折返中國,而在蒙古上空因油箱爆炸,引發大火窒息致機上全部人員死亡(354~355頁),但據目擊者稱飛機有尋找迫降場地的動作,並且在空中盤旋近20分鐘。比較可信的研究如中國駐蒙古大使館代辦孫一先以及256號原副駕駛的結論為飛機在迫降時沒有完全按照迫降要求耗光機翼油箱內的燃油,加上迫降時飛機彈跳,摩擦地面的火花引燃剩餘燃油發生爆炸解體而致,機上人員大都在爆炸中昏迷,最後窒息而死。
九·一三事件致使中共「九大」建立起來的領導體系崩塌,迫使毛澤東及其決策集團對文化大革命全面反思,也為文革的結束和鄧小平的復出創造條件。
而因為事件的官方調查報告的不透明與證據的偏頗,大陸之外亦有出版關於這次事件的走訪「揭秘式」調查,例如舒雲著的《林彪事件完整調查》(上、下兩冊,明鏡出版社2006年8月出版)